新型 MINI CLUBMAN

MINIていう名称、もうなくさなあかんわなー　CLUBMANだけでええんちゃう？

これに関しては書き出すともの凄く長くなるのですが。。。w

できるだけコンパクトにまとめますと。。

BMWグループのMINIってブランド名であって車名ではないのです。つまり「BMW 3シリーズ」みたいに「MINI CLUBMAN」ということ。

MINIという世界観（これはクラシックミニとも無関係ではないですが、主にBMWが提案するファッションとしての世界観）に基づいた商品構成でMNIブランドを形成する、というのが当初よりBMWが掲げて来た戦略です。

これだけ短時間で、しかも「借り物」の名前でこれだけのブランドを育て上げたのはマーケティング目線で言うとものすごく優れた仕事だと思います。

車としてどうか、はさておくとしたら、この一点に於いて非常に評価すべきことだと考えます。

ただ重大な問題は。。。

一般的にそういった目線で車をというかMINIを見ないということと、何よりも「mini」という言葉が「小さい」という意味をもっており、また誰でも知っている単語だということ。

この言葉の意味の壁を乗り越えることはどのようなマーケティング戦略を用いても不可能だと思います。

クラシックミニを知らない人でもここまで大きくなったら「ミニっていうのに大きいね」と思うでしょうしね。

BMWとしてもドル箱にまで育ったMINIブランド。
この先このジレンマをどうやって埋めて行くかが課題かもです。

思うに、高級化路線を強化することで「ミニじゃないやん」という外野の声をかき消そうとしてるのかもしれませんね。「お金持ちが買うちょっと上等で形の変わったスニーカー」なのかも。そういう顧客ならそんな無粋なことは言わないんだとw

うちの長女は4525 X 1815 X 1450なんですケド(＠_＠;)

そもそもクロスオーバーが出たときに”ＭＩＮＩ”という名称に無理があると思いましたが、結果はオサレなファミリー層に売れまくりだったんですよね（苦笑

他に比較対象がいないモデル（カテゴリー？）はアリかも☆

そうそうw
「フルサイズのワゴンからしたミニじゃん。なにか？？」
みたいなことなんやとw

↑にも書きましたがブランド名とは言うものの、ミニという言葉の意味がある以上どうしてもそう言う声は出て来るもの。

結果としてそれを排除（無視）して行く方向なのかなと思います。分かるヤツだけ、買うヤツだけ付いて来いみたない。

ボク的にはジュリアですが
ご成約おめでとうございます！笑

ベースのミニ５ドアが、現行クラブマンよりデカいですもんね
このくらいの長さが便利ええような気もします
それにしても横幅デカっ！

個人的にクラブドアは好きでしたけど
使いにくそうですもんね(^_^;)

え？　買うてくれはるんですか＾＾
んじゃ遠慮なく♪

セグメントとかの概念に収まらないサイズ感、パッケージですよね。凝集されたワゴンみたいなw

クラブドアは変態チックでしたがあれを年寄りに乗り降りさせるのは酷です。シートベルトが乗降時に足に引っかかって危険。
それが無ければbond street買ってたかも。
お陰でルーテシア買えましたけどもw

ほぼルーテと同じ大きさやね

車庫　入るやんヽ(^。^)ノ

いやいやいや

15センチも長いし5センチも幅広い。

今でも限界越えてるのに無理ですww

まーそれに乗り出し500万とか余計無理やし＾＾；；

あ結石さんが買うてくれるか☆

大きいことはいいことだぁ〜🎶by山本直純

大きいが故に諦めもつきますしね♪

こんにちは♫

ルーテシアよりも、ちょっと大きいだけやったら、駐車場も大丈夫なんやないですか〜？( ^ω^ )

でも、CLUBMAN、装備も良さそうですが、価格もビックリみたいですね〜。(^◇^;)

現状がすでに限界を超えてるのにそれ以上大きかったら無理でしょw

15センチってすごいですよ？

今でも出すのに6回切り返してますw

こんばんは。

う〜ん‥どんどん高価な車になっていきますね。おそらく「素」では装備が貧弱でしょうから、何とかパッケージとか色々と付けさせられて‥ビックリするような価格になるんでしょうね。

‥それでも売れるんでしょうね。

特にコレは意識して高級路線に振ってハッチバックとの差別化を図ってますからねぇ。
ハッチバックの上位車種と言ってもええのかと。

Sで現地価格380程度〜ということは。。。
まぁ頑張ってそこに合すとして。。
レザーパッケージとサンルーフで50万くらいを基本線と考えると乗り出し500は普通になる計算です。
（値引きゼロですしw）

調子に乗ってオプション付けていったら600も夢ではない？w

でも他にこういう質感でこだわった世界観のクルマって存在しないんですよね。
ぼくはこれ結構売れると思います。

ただ今までギリギリでMINI買ってた層にはもう完全に手が届かないのも事実。そのあたりの戦略に注目☆

丸いヘッドライトと台形グリル、ヒドゥンピラーにレインガター付きルーフ、下膨れのボディ断面等々、miniのアイコンはたくさん有りますから、ぱっと見miniに見えるんでしょうね
あれだけバリエーションを増やしてもちゃんと全モデルがminiに見える

ただ逆に言うとフルチェンジしてもマニア以外には変わり映えがしないと言うジレンマも
パッと写真を見せられて、10秒で何世代目か答えよと言われたら、言い当てる自信が私にはありませんwww

ディメンション的には現行ゴルフと同じ幅、長さは-10cm
各ドアが短いので長く見えるデザインですが、後席足元はミニマムかも
リアはドア付き荷物置き場かな？

特に２代目から３代目への質感のUPが相当なものですから実写を見たら全然違うのがわかるのですがねぇ〜

写真を見て10病あれば大丈夫ですが、５秒だとぼくも自信ないですw

実用に徹したゴルフとは真逆というか、無駄を楽しむ種類のクルマでしょうね。

どこまで、このコンセプトでデカくなるんでしょう？
もう、ルーテシアサイズ

いっその事、Cセグ、Dセグ　ミニを出しちゃえば吹っ切れるのに

ルーテシアより１５センチも長いですからもうこれはCセグやと思います。

一時コンセプトカーが発表されてたショートタイプのハッチバックが無くなったのが勿体無いです。

tomezzoさんが言うたはるようにMINI的アイコンを使っていればMINIに見えるわけですが、逆に言うとこのフォーマットを使わないとMINIに見え無いわけで。。

次の代からはぼちぼち何か手を打ってくるような気もします。

元MINI乗りとしては複雑な気持ちです～
BMW Big Mini（笑）でええかも

ぶいーんさんがMINIに乗ってはったとは初耳です☆

MINIという「単語」はいつまでたっても「小さい」という意味を越えられ無いでしょうなぁ〜。

正直R５６はクラッシックMINIの系譜だと思えましたが
Ｆ５６はもう別のなにか、にしか見えないんですよね
・・・顔が

そう思えばこのクラブマンもありなのかなぁと思えなくも無いです
・・・私的にはナシですが

ロケットマンがあのまま発売されてれば確かに面白かったと思います

＞MINIの系譜だと
なんとなくわかります。
全く違うの物なのですが「感じる」ことはできますよね。
「っぽい」ディテールを入れ込みながら「BMWのMINI」というアイコンを作るのに成功していたと思います。
F56はそれとは別に今度はBMWが作ったそのアイコンを独自に進化させてる感じがします。
（顔がムリというのはぼくも同じですw）

ハッチバックは微妙なんですが、ここまで独自の色合いが濃くなればもうこれはこれなのかなと。

そうそう「ロケットマン」です。
MINIである以上、ああいう商品はラインナップに不可欠だと思います。

うーん 私的には クーパーSの顔は OKなんですけどクーパーの顔は イマイチ
フロントが長くなった分 ベチャって言うか凹凸が少なくなりシュっとした感じが
クーパーの顔だと より出てるからかも？
ポルシェのナローポルシェの顔が大好きで 今のはあんましという好みからかもしれませんね。
みんともさんが乗られている クロスオーバー は メッチャ欲しくなるぐらい の顔でした。
これも凹凸がはっきりしてるからかな？
BMWのMINIという全角の単語は 小さいという意味miniでは無くMINIというブランド名で
私のクラミニと呼ばれているミニは ミニ、mini、せいぜいMiniなんですよね私の中では。。
わかりにくい説明ですいません。。(^_^;)

MINIブランドに関しては↑でSHO160さんへのレスで書いています。

ぼくの好きなのはこの辺りです。
http://221616.com/car-topics/a_0000036448.html

http://www.goo-net.com/cgi-bin/goojp/car_info/news/news_image.cgi?news_id=n_number:3150

http://www.webcg.net/articles/-/29026

http://response.jp/article/2014/05/26/223916.html


R50に乗ってる時にコンセプトデトロイトを見てコレが出たら乗り換えようと本気で思ってました。
でもR56でもこの顔が採用されず、クロスオーバーも結局違う顔でガッカリしました。
（別の意味でクロスオーバーの顔はキライでないですが）

上から3つ目のコンセプトカーが発表されたときはものすごくF56に期待しましたが。。。

F56はこれらに比べて振り切れていない。

どれだけクラシックミニの呪縛から解放されるかが今後のMINIの課題やと思います。

miniのスイッチが好きなんですわ〜
まるで飛行機！

センターの大きなメーターが無くなってさみしいような、賛否両論なメーターが無くなってしまったんだ〜なんや(°_°)

仕事にもレジャーにも使えて、欲しくなりますねo(^▽^)o

トグルスイッチですね☆

＞センターの大きなメーターが
意図的に「脱ミニ」を図っているような気がしますねぇ〜
初代発表の経緯を見てもかなり周到な計画があるように思います。コンセプトモデルと実モデルの距離感でなんとなくそう感じます。

clubmanに関してはぼく的にはもう高級過ぎて仕事にもレジャーにもって気軽な感じではないですが＾＾；；