mo☆noのブログ一覧

という記事です。

http://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20160525-10245122-carview/?mode=full

毎度の事ながら形について一言。

まずは篤とご覧下さい♪















うんうん。
そりゃまーカッコいいですよね。

でーもねー

なんすかこの既視感のカタマリみたな車はwww

そりゃこんだけ纏まってれば悔しいけどどう見たってカッコイイですよ。
基本はV12ザガートの進化版といった感じでしょうか？

とは言え、ザガートといえばオーテック・ザガートステルビオみたいに兎に角
トンガッタモデファイが売りなんじゃ？？


（どうですかこの「ボンネットに何付けてるの？」なぶっ飛んだデザインw）

テールランプなどディテールはかなり挑戦的ではあります。そういうのが真骨頂とは言え、
ざくっと見たらこれくらいの感じは最近のマツダでもやってきますよ。

なーんかみんなして守りに入ってるような気がして。。

つまんねーー

おっさん何言うとんねん？？って？w

代車のことですw

昨日よりリコール処置の為に一泊お泊まり中の愛車に変わって
大阪日産様よりお借り致しましたのは。。



日産moco

今年1月登録、走行1400キロ代の新車です♪

グレードは「X オーディオ＆バックビューモニター付」
135万円也。

ふむ。

これ結構ええですね。

かなりアイポイントが高いのですが、どっしりしてて腰高感をそんなに感じません。
静かだし、真っすぐスピードを出さずに走れば快適です☆



155/65/14のエコピアを履いています。アルミ付き。

このタイヤサイズも非常にマッチングが良いと思います。

内装もええ感じですよ。



ありがちな華飾がない。
ピアノブラックは好みが分かれるところかもしれませんが、面積が少ないので「我慢ならない」
人も少ないと思います。
ステアリングも一応革巻き。
手触りや触感、太さはそれなりですが、ウレタンよりは随分マシです。



感心なのはこのダッシュ素材。幾何エンボスを施すことによって素材のチープさをカバー
してます。これと同じことをルーテシアでもやっていて「賢いな〜」と思ってたのですが、
ルーテシアは年次変更でそこが「革シボ」になってしまいました。
素材はそのままにエンボスだけ変えているので、単に素材の安さが目立つ結果に。
おそらくユーザーから「高級感が欲しい」という意見が多くあったのでしょうね。
革シボにしたってそのシボの型の質が高くなければ意味はありません。
「あたし、フェイクなの」と内装が主張するようになりました。
折角のデザイナーの工夫が素人の意見に押さえ込まれた悪い例です。



このシート地も非常にポイントが高い。ジャガードの良い生地を使っています。
柄も変な花柄チックなものや変にスポーティな柄が入っているものではなく
極めてファニチャーライク。

硬いウレタンの上に薄いスポンジを貼っているようで、触感が非常に柔らかい。
（ふにゃんふにゃん）
これはどうなんでしょうね？w
柔らかくて気持ちいいというよりもなんか触って頼りない感じ。
「軽自動車」を実感する瞬間です。


これで135万ならある程度納得です。
まー新車で買うか？と言われたら微妙ではありますが。

一昔前の軽と比べると格段に「安定感」があります。
たとえばふわんふわんの現行ノート前期なんかより「クルマ感」を感じます。

ふーーーん

と思いながらディーラーから約16キロを走行。
新御堂からその兆候はありましたが。。。

しっかりと尻から腿裏、腰が痛くなりましたw

ま　シートはオモチャですな。

バックビューモニターは鮮明だし、スタイルもカッコ良くはないですが、
変な事をしてないので好感が持てる。

近所の「足」としてはこれは日本の道路事情に合っていていいんでしょうね。



ウチの駐車場に納めて「さー　降りよう」と思った瞬間、
モコがなんか話しかけてくれました☆




「盗難多発地域です。ごちゅういください」






やかましいわwwwwwww


さ　返してこよう♪

やっぱり用意されてたようです。

http://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20160323-10241514-carview/

とはいえ、ちょっとひねってきました♪







おっ

サイドビューは文句無しでしょう♪

リアはまぁ。。　うーん＾＾；；

ただこれ。。

タルガトップやん？？＾＾；；

ここまでのギミック搭載してタルガってのも。。。

これならホンマに脱着式のタルガトップにしてしまってサイドのボディラインに
添ったリアゲートを持たせた方が潔いし美しいし、完全クローズドのクーペも展開しやすい。

「電動開閉がどうしてもロードスターというクルマで欲しい」って層はかなりニッチやと
思うねんけどねぇ。。

ま　これはこれで「へんなクルマ」という価値があるので良しとしましょうか☆

これによって「クーペ」への妄想が広がりましたww

新型発表ですって♪










コンセプトカーが発表される度に「薄く」なると評判のスバル。

確かにw


こんなの見せられてた訳なんでねw


それがこうなり


現在に至る☆
（キモであるヘッドライトハウジング内のデイライトが無くなってしもてるしwww）

ま　これらが良いかどうかは別にしてw
この「新型」に形の「新しさ」はあるのでしょうかね？？


エアロを纏ったカッコイイ現行インプ



知らない人が見たらこっちの方が新型だと思うのでは？？

変な話ですわ。


新型の唯一のええところは

「コンセプトよりはインプレッサらしくなった」

ということくらいでしょうかね。

ってのが発表されたようですね。

http://carview.yahoo.co.jp/news/motorshow/20160323-10241568-carview/7/#contents








。。。

まぁなんというか。。。


エクステリアはこれ一本で良かったんちゃうんwww


それにしても。。

リアウインドウには“ダブルバックドアウインドウ”と呼ぶ、
ふたつの凸面を持つ曲面ガラスを採用するなど

↑これってRCZやし（しかも見た目だけでRCZのように機能していない）

顔はホンダへの当てつけみたいやし

縦型モニターはテスラやし


もうどうだってええんですかね？w



結局プリウスの方がまだ独自性と言う意味で意味があったんかねぇ〜


いかんいかんっ
考えるだけ不毛♪