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に～やん@beerの愛車 [プジョー 206CC (カブリオレ)]

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整備手帳

作業日：2019年9月30日

毎度おなじみのマフラー補修

Item: 毎度おなじみのマフラー補修
Author: に～やん@beer

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	6時間以内

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出張前日のみつかった廃棄漏れ、出張に車使うのでやっつけ仕事、
鉄板薄すぎて溶接不可よってアルミ板＋鉄板ビスこれでもかなりマシになる、が漏れてる音はカッコ悪いしうるさい＆前補修した所もかなりやヴぁい

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もうこうなれば、潔く撤去
この為に高速カッターを購入したようなものなので、バンバン使います♪DIY用だからか、中古だからかわからないけど、精度は微妙
でもベビーサンダーよりは効率UP

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材料はコチラ
車種不明な触媒サイレンサーと
訳アリコーナーにて良いものを発見
ここから、パイプやフランジを流用する
値段もともかく商品名のセンスに、JUNK好きはそそられのです！

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その他、デコピンでも穴が開きそうな箇所を探し、あちこち叩きまくると
２箇所ボロボロ落ちて結構な大きさになりました
もっと排気的なストレスがかかる所かなと思ってたんだけど、そうでも無いのかな？

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数カ所発見し、1.6ｍｍの鉄板を溶接
点付けしながらハンマーで叩きながら成型すると、わりとすんなりRに合います
そうそう今回は、マフラー溶接にはステン用ワイヤーの方が良いらしいのでステンワイヤーでやってます

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触媒直後のフランジ追加、これで触媒以降の修理は楽？に
触媒サイレンサーの足らずは、ステンパイプで延長、中間サイレンサーとっぱらうか、ギリギリまで悩んでしまったが、ジェントル仕様（車検仕様）を選択

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そして合体！接合は約60φと54φなので
54φの方に薄い鉄板を巻きセンターを出し10㎜ほど差し込んで溶接
漏れることはあっても、抜けは無いと思います

ともかく、エキマニとフロントパイプをつなぐクランプに苦戦し脱着で3時間くらいかかってしまった、
しかも流用したフランジが反ってってたみたいで、若干排気モレが( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
音は予想通りジェントル、今までうるさかったので、凄く静かに感じます

今度また時間が出来ればリヤピースの角度調整をやりたいなぁ

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「https://youtu.be/Zve8ML2yd9Y結局細々サワってしまうｗ」

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