ハンドル艤装の検討

バイクの場合、話のカテゴリーを決めにくいですね。
ハンドル周りの話をしたいと思ってるんですが…

落札したパレットのノーマルハンドルが届いたので、早速スイッチなどを仮合わせしてみました。
やっぱりといいますか、グリップやレバーも大きいですし、スイッチも大きい上に余計な出っ張りがあって、不格好。
740mmのハンドルで使うものを、620mmのハンドルに載せるんですから無理もありません。

とはいえカスタムレバーを豊富に選べるコマジェ用ですし、なんとか寸詰めもできそうなので、他のスイッチ等も引き続き探しつつ、これはこれで加工していこうと思います。

スイッチの配線も加工することになりますから、コンバートする配線の色情報が欲しいので、配線図も落札してきました。
レッツ4のK9用だったかな。
燃料計が追加になったようで、K8のパレットとそう変わりはないだろうという判断。

パレットとの違いは配線の長さとコネクターの形かな？
ハンドルカバーの有る無しで、配線のまとめ方がどうしても変わっちゃうんです。

ECUなどを買い集めたときについてきた、アドレスV50用とおぼしきメインハーネスを、ほぐして再利用します。

継ぎ足しの配線で色を変えちゃうと、後で修理が必要になったとき、何用の線かがわからなくなって大混乱するのがオチ。
最初から継ぎ足しの配線の色も揃えてしまいます。

いちいち同じ色の配線を買ってもいられませんしね。

コマジェの右スイッチを分解したところ。
セルスターターの配線だけパレットのものに打ちかえれば、とりあえず使えるようになります。

またスイッチのガワの左側に余計な飛び出しがあって、これを削り取ると5mm程度、マスターシリンダーを外側に持ってこれます。

加工方法を検討したところ、金ノコで切って再塗装したほうが話は早そう。