| 目的 |
修理・故障・メンテナンス |
| 作業 |
DIY |
| 難易度 |
 初級 |
| 作業時間 |
30分以内 |
1
ワイパーアームが朽ちてきたので交換しましょう。
塗装するという方結構いるようです。わたしも塗装しようかと思いましたが新品が手に入るうちに買っておこう、というわけで新品購入。注文後翌日にディーラーに部品が届くという早業には相変わらず頭が下がります。
2
今回購入した部品。アームの運転席側助手席側用それぞれ1つづつ、
およびアームをとめるナット2個、そのナットのダストカバー2つです。
以下部品番号
28881-15U00 ワイパーアーム運転席(ドライバー)側4000円くらい
28886-15U00 ワイパーアーム助手席(アシスト)側3700円くらい
28882-50J00 ダストカバー×2 一個250円くらい
28889-50J00 ナット×2 一個300円くらい
アーム本体はドライバー側とアシスト側で形が違うので気をつけましょう。
裏にDとかAとか書いてありますのでそれ目安にしてください。
塗装しようと思ってる方もダストカバーは買ってもいいかなと思います。
安いんで。
外す前にワイパーの位置をテープかなにかでマーキングしておきましょう。
雨が降って汚れていれば汚れで位置合わせ出来ます。
3
アームの付け根にあるダストカバーを外します。
アームにヘコミがあってそこからマイナスドライバーを入れててこの原理で外せるようになってます。
外したらナットがあるのでナットも外しましょう。
ここでよく言うのが、ナットを完全に外さずに残しておくこと、です。
アームを引っこ抜くときにかなりのフォース…いや力が必要な時があります。
あまりにフォースが強い…じゃなくて力が強すぎると抜けた時に反動で後ろに吹っ飛ばされるのでナットをすこし残しておく事でこいつをストッパーにするというわけです。わけわからないという人はやれば理由が分かります。
引っこ抜くときはアームを立てましょう。
寝かせたままだとアームのばねの横圧で抜けませんよ。
4
差替えます。はい新品になりました。
ワイパーの向きが狂わないように差し込んでナットで止めましょう。
その上にダストカバーを押し込んで完成です。
ワイパーの動作確認を忘れずに行いましょう。
そうでないと雨が降って来た時大変です。
「それじゃあ、試してみますよ。」
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