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Takezou大尉の愛車 [ホンダ ストリーム]

整備手帳

作業日:2003年2月23日

アーシング

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
検討していたアーシングを施工しました。使用したのは、エーモンのアースケーブル(黄)5m(2,800円)、ターミナルブロック(1,680円)、アース用端子(6/8/10パイ)計7,161円税込み(オートバックスにて)画像はターミナルブロック部分
2
アクセルスロットワイヤー部分
3
オルタネーター部分(ボルトの長さにびっくり!)
4
マニホールド部分
5
マニホールドと、ヘッドカバーの間の純正アースポイントと思われる部分
6
車内引き込み口から車内の純正グランドアースポイントへ(かばくんさんの施工例を参考にさせて頂きました。m(__)m)
7
車内から。(グローブボックス裏)かばくんさんのレポートによれば、ECUへ電気的な影響があり、アイドリングがばらつくとの事で、引き込み口からすぐに左(向かって)にまがり、エアコンダクトの後ろを通して配線。手探りで往生しましたが、左手で線をつかんだときは涙が出そうになりました。(^^ゞ
8
全体図です。あとバルクヘッドにも配線してあります。効果を体感するかというと???

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