• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

syounenの愛車 [日産 スカイライン]

整備手帳

作業日:2009年5月26日

オルタネータ交換

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

1
負荷かけると電圧下がりがち&すでに走行12万キロのため交換へ。
今回はケチって「リビルドの中古」(否リビルド)使用です。
2
先にウオッシャータンクとファンを除去。

固定してるネジは2本なのに割と格闘。
下側がベルトとの位置関係でソケットはまらないのが痛手だった。(工具買い出し発生w)
3
もうそんな季節です。
4
とれました。
B端子位置等若干仕様がちげー
まあ付くじゃろ・・。
5
付きました。
ベルトの張りはヤマカン(正しくは10kgで5mmぐらい)
正常稼働中。

イイね!0件




関連コンテンツ

関連整備ピックアップ

テールランプ 電球交換

難易度:

ミニ平型ヒューズ全交換

難易度:

車速ロックキット取付

難易度:

カーテシランプレンズ交換

難易度:

ドライブレコーダー用SDカード

難易度:

レーダー交換

難易度:

関連リンク

この記事へのコメント

コメントはありません。

プロフィール

(*´ー`)σ)Д`) プニ
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

愛車一覧

日産 スカイラインGT‐R 日産 スカイラインGT‐R
オーテックバージョン ほぼノーマル
日産 スカイライン 日産 スカイライン
吸排気、吊しROM、ブーコンで300psくらい とっても乗りやすい車でした。
トヨタ プレミオ トヨタ プレミオ
HU:SONY CDX-C90+XDP-4000X AMP:a/d/s P440.2 S ...
ヘルプ利用規約サイトマップ

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車、今いくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離(km)
© LY Corporation