ジーノのリア。
フロントとうって変わって、気持ちちょい落ち車高。つまり全体としては腰砕けスタイル。漏れはドレスアッパー成分の薄い人間だが、それでもなんとかならんか？とは思う。カコワルイ。
バネはノーマルよりバネレートが高いミラバン（L200）用。ショックはスズキスポーツ改（減衰力調整可／取付部加工）。
ダイハツが二駆と四駆でバネの中心径を変えたり、ショック取付部のアーム側の形状を変えたりしているので、台数の多い二駆用のパーツは発売されるが四駆用は華麗にスルーされるため、前記のような苦肉の策を弄さねばならない。
そうして頑張った結果、ノーマルよりしゃっきりした足になったのに、見た目は腰砕けに。哀しい。