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サスペンション（とういかショックアブソーバー）の交換時期って、どうやって判断するか。
ショックアブソーバーってタイヤと同じく消耗品なのは間違いないけど、見た目で交換時期がわかるタイヤと違って、交換時期が判断できないのぬ、鈍感倶楽部日本代表の自分には。

ただ、最近、轍に進路をフワフワ乱されることが多くなった。
通勤路に轍が結構ひどい箇所があるんですが、最近ハンドル取られるようになってきた。
なんていうか、どっしり感が薄れて、軽快感が強くなったというか。

空気圧は正常、タイヤもほぼ新品。
縁石乗り上げたりとかしてないけど、アライメントが狂ったのか、ショックが抜けて粘りがないのか。

怪しい中古ながら、純正サス一式は準備してあるんで、交換するかな～、でも春になってからがいいかな～なんてウダウダ考える日々。
DIYで交換出来るレベルを超えてるんで、時期をしっかり見極めないとだめだな。

そしてGRBも115000㎞を超えてきたんで、本格的にリフレッシュプランを考えていかないといかんな。

とりあえず、タイミングベルト、Eng、Diff、MTマウントは交換済み。
まずはブレーキキャリパーのOHだろうな～。

自宅の庭を掘ったら、油田が出てきた！　なんてことないかなぁ。
NUMBERSに期待をかけるか。
いや、まじめに働くんだ。

いや、一攫千金を狙ったほうがいいぜ？
むぅぅ、答えが出ないぜ！

とまぁ、灰色脳細胞たちの意見がまとまらない脳内会議でした。

※最近、会社で言われたのが、BOMBERMANの会議は長いと。
こうすると考えがまとまるし、早く会議が進むぞってのが以下。
①立って会議する。（あまり長いと具合が悪くなる人もでてくる+眠くならない）
②予め方向性というか着地点を決めて置き、「これでいいですね！」って感じである程度のベクトルを定めておく。

・・なるほど。
脳内会議の参考にしよ～っと。