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2018年10月21日 イイね!

ゼロクラウンがやってきた

ゼロクラウンがやってきたうちにゼロクラウンがやってきました。

2006年式の後期型、3000のロイヤルサルーンです。
色はオプションのホワイトパールクリスタルシャイン。
新車価格4,347,000円、パールは+31,500円。
なかなかの高額モデルです。

今年新型のクラウンが出たので3代前のモデルになります。

530i を売ったので、しばらくこいつに乗ります。

洗車されてから引き取りましたが、家に帰ってボディ触ったらざらざらしていたのでホイール用鉄粉除去クリーナーで洗車しました。(まだざらざらしてます…)
そこそこ黄ばんでいたヘッドライトは液体コンパウンドで磨いてピカピカにしました。

ホイールは純正サイズ(16インチ)のメーカー不明品。
タイヤは2013年製(5年前)のヨコハマ ブルーアースA、215/60R16。

○な点
・腐ってもトヨタの上級クラスセダン、販売していた時代の上級装備は大抵付いている。(HID、スマートキー、VSC、高精細モニターHDDナビ)
・当代から設定された高評価の新設計V6エンジン(3000cc、256ps)
・当代から設定の6速AT

ちなみに前期の2500は5速AT、後期は6速AT。3000は前期も後期も6速AT。
ナビは前期はDVD、後期はHDD。3000は標準、2500はオプション。

×な点
・12年、137000km走行している車両なこともあり、足回りがクタクタ。以前、525i の代車として借りた150系(ゼロクラウンの2世代前)と比べれば多少しっかりしていると思われるシャーシ性能ですが、50歩100歩。256psなんて怖くて使いきれません。まあ、クラウンロイヤルはこういう乗り物ということで。







次期車が来るまでの代車です。
次期車購入店で530i を下取りに出しました。
(買取店2社より高額にしてもらったので)

納車前に530i を引き取りたいとのことで、代車を出してくれました。

Posted at 2018/10/21 22:40:52 | コメント(0) | トラックバック(0) | 530i touring | 日記
2018年10月20日 イイね!

最後の洗車

最後の洗車明日、530i を引き渡します。

書類の整理して、チマチマしたもの純正に戻して、
最後に洗車をしました。
3年10ヶ月ですから、多分200回、いやもっと洗いましたね…。

今までありがとう!元気でね!
Posted at 2018/10/20 17:29:52 | コメント(1) | トラックバック(0) | 530i touring | 日記
2018年10月20日 イイね!

パーマラックス施工

パーマラックス施工2日ぶりの洗車…。
最近ちょいちょい雨が降るなあ…。

→数時間後、また雨が ( ノД`)…

(パーマラックス2本目、4回目)
Posted at 2018/10/20 16:08:23 | コメント(0) | トラックバック(0) | DEMIO SPORT | 日記
2018年10月19日 イイね!

さようなら、530i

さようなら、530i3年10ヶ月もの間、所有してきた530i を手放すことにしました。

気がついたら過去所有した車の中で一番長い期間手元に置いていたことになります。

ちなみに今まで23台乗ってきた中で一番長かったのはBNR32、スカイラインGT-Rで3年6ヶ月間。
2番目はE60、525i で3年2ヶ月間でした。

程度はそんなに悪くはないと思いますが、さすがに初年度登録から11年が経つのでいろいろ修理やメンテが必要な状態になってきており(走行は46000kmですが)、この辺りでお別れしておいた方が良い思い出だけが残るかと思い決断しました。

何より525i と合わせるとE60/E61の2台でちょうど7年、同型の5シリーズに乗ったことになり(間に2ヶ月半ボルボのS80に乗っていましたが…)、いい加減飽きたと言うのが一番の動機です^^;

ただ、3年10ヶ月で約18000km乗りましたが、特にどこかへ遠出もした覚えもなく、大きな故障もなく、毎週末洗っていろんなワックスやコーティング剤を試して楽しんでいたこと以外、残念ながらあまり思い出がありません。

自分もいれて3オーナーで11年46000kmと、この子はあまり連れ回されることのない運命なのかもしれません。
次のオーナーの元では元気に走り回ってくれることを祈ってます!

最後にちょっとだけこの車の評価を。

○な点
・前型のE39、後型のF10と比べると奇抜なデザイン(好き嫌いがありますので、私的には○、そうでない人には×)
・ボンネット、フェンダー、シャーシ骨格がアルミ製と、かなりお金がかかった凝った設計(次期型は未採用)
・直6、3000cc、NA のN52エンジンとしては最高出力272ps仕様のものを搭載。前期や次期型は258ps。
・ツーリングのハイラインなのでセダンのMスポーツとかと比べるとおとなしく見える。

×な点
・HDDタイプではありますが、画質が粗く、ミュージックサーバーもなく、地デジも見られない純正ナビ。
→前のオーナーが大改造してサイバーナビ(VH9900)を装着していたので不満なし。
・純正ホイールサイズが17インチ(225/50R17)と大きくない。どうせ交換するので気になりませんが。
→前のオーナーがOZの19インチ(245/35R19)に替えてくれていたので不満なし。
・上面のパネルの塗装が雨染みでブツブツ。納車2ヶ月で飛び石をくらったのでボンネットは再塗装して問題無くなりましたが、ルーフとピラーはブツブツです。
Posted at 2018/10/19 12:12:30 | コメント(0) | トラックバック(0) | 530i touring | 日記
2018年10月18日 イイね!

洗車(シュアラスターシャンプー使用開始)

洗車(シュアラスターシャンプー使用開始)出勤前にデミオを洗車しました。
今日から久しぶりにシュアラスターのシャンプーです。

仕上げはパーマラックス。

(パーマラックス2本目、3回目)
Posted at 2018/10/18 10:29:55 | コメント(0) | トラックバック(0) | DEMIO SPORT | 日記

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