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約3週間ぶりのワックスかけ。
使用したのはプロズワックス・ロイヤルブライト。
また部分的にムラが出来てしまいました　(>_<)
このワックスはそこが弱点です。

（ロイヤルブライト100g缶：3回目）

年末から始めた電球交換(笑)ですが、本日ほぼ終了しました。

フロントスモールランプ（イカリング）　：　メーカー不明　LED
ヘッドライトHIDバーナー　：　メーカー不明　8000ケルビン　D1Sバーナー
ハイビームハロゲンバルブ　：　PIAAの4700ケルビン　H7型
ナンバー灯　：　メーカー不明　T10-37型　3発LEDを左右で2ヶ
ルームランプとマップランプ　：　メーカー不明　T10型　5発LEDを前後合計6ヶ　
ラゲッジルームランプとバニティーミラーランプ　：　メーカー不明　12発LEDを合計3ヶ
カーテシランプ　：　AXSの6発LEDを左右で2ヶ
グローブボックスランプ　：　BREXの2発LED　（調子悪いので“仮”？）

あっちこっちLEDで良い感じですが、手持ちの適当な物を使用したり、調達ルートが違う為、
色味はグチャグチャです(-_-)

パーツレビューにそれぞれ載せているので興味を持って頂けた方は是非そちらを。

ナンバー灯を再度LED化しました。

詳細はパーツレビューにて。

やりたいLED化は基本終了。
（バニティーミラーやグローブボックスはあまり気にならないので
とりあえずノーマルのまま）

光モノ系でやりたいのはあとはフォグのキセノン化くらいですね。

ハイビームをPIAAのXTREME FORCE、ナンバー灯をBREXのSTICK LICENSE BULB No.37に交換。
ハイビーム交換は両側で2～3分でしたが、ナンバー灯は両側で10～15分かかりました。

詳細はパーツレビューにて。

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ナンバー灯、不具合発生につき一晩で取り外しました。（取付後半日足らずで）

ルームランプとマップランプをLED化しました。
手持ちの普通のLEDで問題ありませんでした。
（最近のBMWはエラーが出てすぐ消灯しちゃいますよね…）
詳細はパーツレビューにて。

残すは交換が大変なリヤナンバー灯のLED化ですかね。