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せっかくボディを綺麗にしたので、ホイールもコーティング。
前回から10日しか経っていないのでパープルマジックは使用せずシャンプーで念入りに洗ってコーティングしました。

ミニ、検査入院させました。

キーパーラボでの磨きから3ヶ月半、だいぶ傷も作ってしまったので久しぶりに磨きをおこないました。

前回自分で磨いたとき使ったコンパウンドが軽すぎたので、もう少し強そうなコンパウンドを買いました。

前のはホルツのプラチナコンパウンド、今回はウイルソンの超光沢コンパウンドです。

前回のものよりははるかに削れる様です。
ツルツルになりました。

故障の様子から電装系である可能性が高そうなので、ダメ元でバッテリーを交換してみました。

残念ながら症状変わらず…。

元々積んでいたバッテリーはミニ純正で、製造から約4年半、交換から4年2ヶ月・3万キロ以上使用されたものです。
ちなみに今回の故障がなくても経過年数的に交換予定でした。

ミニを引き取って2週間、250kmくらい乗ったところで壊れました(T_T)

エアバック、エンジン、ミッション、ABS、他ありとあらゆる警告が順次出て、フェイルセーフモードに入ってまともに走らない状態になりました。
あと運転席ドアランプが点滅？リヤワイパーが勝手に動き続ける、ブレーキランプが点灯したままに…。

エンジンかけても、アクセサリーポジションでも同じです。

バッテリーは古いですが、テスターでは電圧問題なし(12.7V)、オルターネーターも問題なさそう(14.0V)。
念のためミニのバッテリーをよけて530iと直結させてみましたが症状かわらず。

ミニ、もしくはBMW等で同じ様な経験された方、コメントくださいm(__)m