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523i を車検に出しました。

代車でN-BOXを貸してもらう予定でしたが、スケジューリングミスで違う車になりました。（N-BOXを指名したわけではなく、相手側がセッティングしただけ）

半年ほど前にジュークの車検の際に借りたDAYZ ROOXです。
但し当時借りたのは4km/15分だけ。
暑い日だったのですが、エアコンが壊れていて乗れませんでした。
（代わりは新車卸ろしたてに近いムーブキャンバスが来ました）

直っているのか壊れたままか知りませんが、今回は冬なのでエアコンなしで大丈夫です。

帰り道なんか乗り味悪いなと思い、家の近くのガソスタ寄ってタイヤの空気圧見てみたら規定の240KPaに対し走行直後で180KPaしか入っていませんでした。
走行直後状態で240KPa入れてみたところスッキリした乗り味になりました。

受け取った際気になったあまりにも曇った目ん玉をドリルポリッシャーとコンパウンドで磨きました。代車の目ん玉磨くの何年振りだろ(^^♪
自分の車ではないのでザックリやりました。透明度40％？が70%くらいになったかな。

あとはボディーは綺麗（洗車したてではない）なのにタイヤが汚かったので艶出し剤塗りました。

いつもと同じ今日明日の店との往復だけなら何もしませんが今夜ちょっとと明日昼間そこそこ乗るので上記3点やりました。

納車後1ヶ月、初室内清掃。

全体を掃除機かけして樹脂パネルはシュアラスターのレザーケアフォーム塗りました。

ウッドパネル類はボディ用のシュアラスター固形ワックスで仕上げ。ツヤツヤになりました。

2ヶ月半ぶりにACSホイールの鉄粉除去とワックスかけをしました。
640i から取り外して523i に取り付けるまで約1ヶ月間ガレージ内に保管していた＝汚れなかったこともあり、いつもより期間が空きました。

併せてタイヤの洗浄もしました。
記憶がありませんがおそらく今使っているタイヤワックスの1本目を使い始める時にやった昨年11月＝1年前が最後かな。
クリーニングしてからワックス塗ったほうがノリが良いですね。

ジューク最後のワックス掛け。
引き渡しまであと10日あるので洗車はもう1回するかな…

（THE SURLUSTER 280g缶：4回目）

7月から生活環境が変わり、それまで2台でなんとか月800km（550kmと250km）程度は乗っていましたが、月300km程度しか乗らなくなりいくらなんでも勿体ない&車が可哀想なので1台化することにしました。

グランクーペかジュークのどちらかを残すというのが順当だと思いますが、グランクーペは購入時から内外装の状態が気に入っておらず（評価では4/Bとそこそこではありましたが…）、またジュークよりも年式が10ヶ月古く、距離が1.4万キロ多いことからもまずこちらを手放しました。（10/20引き渡し済）

ジュークだけの生活でも困らないと思いますが、家族4人では若干手狭であること、家族で乗るには乗り心地が悪いこと（ノーマルでも）、思っていたより最終的に10万近く高く売れることからこちらも売却することにしました。（11/10引き渡し予定）

まとめる1台は来週末か再来週末には引き取りに行きます。