YOKOHAMA S.drive S.drive AS01 195/45R17  

195/45R17のS.drive、“DNA”ではなくなった小変更後のモデルです。
“DNA”の文字が無くなっただけみたいですが。

中古ホイールに付いてきた中古タイヤです。
2013年製(3年半落ち)で8分山の、そこそこ良い状態の中古品です。

ヨコハマのこのクラスのタイヤを履くのは20年くらい前のGRANDPRIX M5、15年くらい前の同M7R以来です。
その後のDNA GPやDNA S.driveにも友人の車で乗ったことがありますが、正直あまり良い印象はありません…。
(なので、買う時だいぶ悩みました)

GRAND PRIX 時代から比べるとDNAシリーズになって乗り心地はだいぶ良くなった(かわりにグリップ力は落ちた？)と思いますが、静粛性については以前よりはだいぶ良くなってきているのかもしれませんが相変わらず良くないです。

キューブで使った銘柄で比較すると

ハンドリング：WIDEOVAL>NERO GT=S.drive>DT30
乗り心地：DT30>S.drive=NERO GT=WIDEOVAL
静粛性：DT30>NERO GT>WIDEOVAL>S.drive
(“=”はあまり差はないけど、どちらかと言えば左側の方が優れていると感じる)

サイズも程度も組み合わせるホイールも違っているので横一線で比較は出来ませんが、大体こんな感じです。

乗用車に街乗り用タイヤとして履くならヨコハマならECOSかBluEarthの方が良いと思います。

下記定価は新品、通販、送料込、4本の参考価格。

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交換して1週間、交換直後はロードノイズの差が気になりましたが、だいぶ気ならなくなりました。
人間の慣れってすごい(^_^;)
乗り心地はWIDEOVALと比べると柔らかい感じです。