TREK-AE86のブログ一覧

本日はいよいよフロア側に着手します。 私の選んだ方法は、ノックスドールUM1600を刷毛塗り。 本当にこの方法が正しいのかは解りません。 だいたいが、オールドタイマー仕込みの知識です。 プロのレストアラー方、もっと良い方法が有ったら教えてくださーい (m｡_｡)m ｵﾈｶﾞｲｼﾏｽ ...
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本日はタンクの下側（裏？表？）です。 バンドのかかる部分に錆が少々。 そして、淵の溶接部 さらっとひん剥いて 錆転換剤塗り塗り ボディー側　 こっち側はタンクを下ろさないと錆止めできないので、 この辺りを確認したくてタンクを下ろしたんです。 ガーン　ちょっとグズグズになっと ...
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先日に続いてガソリンタンク弄りです。 夜勤明けで明るいうちに帰ってこれたので少しだけ作業。 錆止めグッズはこれ タンクのブラケット取りつけ口付近にノックスドール750を隙間に流れ込むように吹きつけました。 給油口のパイプの取り付け部分に細かい砂ぼこりがガッツリ固まっていま ...
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先日に引き続き、今日も燃料タンク回りをいじってます。 オクで買っておいたJZX100(NA)クレスタの燃料ポンプASSY この燃料ポンプを使いたくて、こんな事態が引き起こされてしまったのです。 JZX100のフレア部（下）と86のフレア部（上）の比較 綺麗なダブルフレア ...
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買ったホースに問題発覚で凹むわ　（；´д｀ ） トホホ 良かれと思って買ったS社のホース・・・・ヒビ割れで周りがパリパリになるみたいです。 R32乗りの方で、S社のホースが購入後数年でバリバリになってしまい、日産純正ホースを購入しなおしているブログを見つけてしまいました。(｀Д´) ムキー ま ...
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その後も追加調査してみましたので、ちょっと覚書。 トヨタ車は全般的にフレアナットが堅いことが多いみたいですね。 オーバートルクで締めるとフレアナットが変形して少し開くみたいです。 このため、最初の1発目はガツンとやってやると緩むのに、途中から固くなることもしばしばあるようです。 この開いたフレ ...
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さてさて、配管をブッタギリしてしまいましたが、その後どうするか考察したいと思います。 AE86の燃料フィルター交換でも同様にフレアを舐めたりする人は多いみたいですね。 後輩も昔、フレアが舐めてしまいどうしても取り外せず、パイプをカットして日産系のフィルターを取り付けていたことがありました。 ...
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本日は、久しぶりに８６をいじりました。 ガソリンが少ないうちに・・・・ 燃料タンクを降ろして下回りの錆止めと、燃料ポンプを予防整備的に交換したいなぁと思って、燃料タンク降ろしを決行することに。 前々から聞いていた燃料ラインが外しにくく堅くてて有名なのは知っていましたが、私もやはり餌食になりまし ...
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今日は、友人のジムニーのデフギヤ交換を手伝ってほしいって頼まれまして、お手伝い。 デフ玉ASSYで交換するのかと思ったら、リングギヤとドライブピニオンを用意しているとのこと。 ダイヤルゲージとか秤とか無い状況で全てカンで組むことになりました（;￣ー￣A まぁ、本人も了承してくれたんで（笑） ...
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ここ最近なんですが、ファンカーゴの助手席のドアロックが調子悪くて、動いたり動かなかったりしていました。 リモコンでロックしても、助手席だけ閉まらなかったりとロックの意味がない状態が続いていたので、とりあえず部品をどうにかするまでコネクターを外し手動（普段はロック）で使用していました。 解体 ...
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