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TREK-AE86の"FRミラバン" [ダイハツミラバン]

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作業日：2021年7月17日

クロスミッション作成③交換する部品たち

Item: クロスミッション作成③交換する部品たち
Author: TREK-AE86

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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いろいろと頼んだ部品がディーラーに届きました。

ダイソーで蓋つきケースを購入したので、入れてきた。

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シャレードの5速
33336-87708　インプット　\7,040
33428-87703　アウトプット\6,930

シンクロはコペンのを再利用しました。

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どうせ分解するなら換えておいた方がいいやつ
コントロールシャフトのブーツとシール
33519-97202　ブーツ　\429
90043-11331　シール　\605

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もろもろ

インプットシャフトのシール
90043-10051　\275

リバースレストリクトシャフト
32295-87701　\539

ロックボールプレートの紙ガスケット
33277-87702　\187

コペン２速のモリブデン溶射シンクロ×２
33369-97201×2　\6,820×2
1速にも流用するため2つ購入

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シフトフォーク3rd&4th
33215-97201　\5,390

シフトフォーク5th
33214-87704　\3,300

1st&2ndのフォークは全く摩耗してなかったので再利用する。
なぜか、一番減っていたのが5速。

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アウトプットシャフトのベアリング、プーラー掛けたり叩き込んだりする1つだけ交換することにしました。
90043-63160　\1,023
他のベアリングは全部再利用しました。
オイルに使っているベアリングなんてそうそう摩耗しないからってことで。
単に予算の問題でもある(;^_^A

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先人の知恵を拝借する
セレクトシャフトのボルト化
90041-01619　ボルト\308
90041-79052　ナット\209

部品総額
\39,875
思ったよりも高くついた(´・ω・`)

節約するなら、フォークは再利用でもよかったかも。
シンクロも1個は再利用でもよかったかも。
ベアリングも使えたな・・・

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