プラグ交換その1。（実はその2）

現在の走行距離が44,000Kmで、前回に交換したのが15,000～20,000Kmの間。24,000～29,000Km使用したことになります。
前回は純正指定のNGK製を選択しましたが、今回は最近のお気に入りでデンソー製にしました。短い方がトレーディングでIRT01-31、長い方がリーディング側でIRL01-27です。番手の変更はしていません。

RX-8は上からの作業が困難なため、左フロントタイヤ外して作業します。タイヤを外さず下からでも出来ますが、今回は横からです。ゴム製のペラペラのカバーの後ろにプラグがあります。

カバーを外すとプラグが見えます。

フロントのT側にプラグレンチを入れたところです。フロントの下側はエンジンマウントがあるので、作業性は悪いです。プラグレンチを忘れたので、普段積んでるラチェットで作業することに。辛かった・・・

リヤ側のプラグは、下方向に障害物が無いのでレンチが入れやすく作業はまだ楽です。

外したプラグです。左からFL・FT・RL・RTです。L側の磨耗具合はかなりのものでした。