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  9. アジャスタブルスタビライザーリンク取り付け。 [空-sora-]

空-sora-の愛車 [マツダ デミオ]

   

整備手帳

作業日：2008年12月29日

アジャスタブルスタビライザーリンク取り付け。

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アジャスタブルスタビライザーリンク取り付け。
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今回のスタビリンクもオートエクゼ製です。

ブログでも書きましたが、一個だけ樹脂カバーが付いていませんでした。
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アジャスタブルスタビライザーリンク取り付け。
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こちら純正。

アルミですね～
モノが大きいからですかね？
ＲＸ－８はスチールでした。
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アジャスタブルスタビライザーリンク取り付け。
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取り外します。

ＲＸ－８の時も緩まなくて苦労しましたが、デミオはちょっと固い程度。

・・・あっ、バネを交換してるし１回緩めてるか。
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アジャスタブルスタビライザーリンク取り付け。
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長さの比較。

ＲＸ－８のモノはダストブーツが金属クリップで留まっていましたが、デミオのはありません。
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アジャスタブルスタビライザーリンク取り付け。
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１０ｍｍぐらい長くなってます。

実は取説を無視してちょっと長めにしてあります。
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アジャスタブルスタビライザーリンク取り付け。
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取り付け。

ナットぐらい付属していてもいいと思うんですけどネ。
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アジャスタブルスタビライザーリンク取り付け。
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出来上がり。

ちなみに、片側ずつ（当然、ジャッキアップは両輪）でも作業出来ますが、両方同時の方が良さそうです。リンクが長いですからね。
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アジャスタブルスタビライザーリンク取り付け。
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チラリズム。
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この記事へのコメント

hizimaru GT
2008年12月29日 19:37
はじめまして。

これって両方ジャッキアップしたら、
純正リンクだけを簡単に外せますか？

Exe装着の場合はリンクが長くなるので同じく簡単に入りますか？
コメントへの返答
2008年12月29日 23:07
はじめまして。(^_^)

前輪を両方ジャッキアップするだけで外せます。リンクの取り付け部分以外は何も外していません。

エクゼのスタビリンクを取り付ける時は若干スタビを下げますが、反対側を外していれば片手で下げられました。

特に気を付ける所は無さそうでした。

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