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Mars34の愛車 [日産 ステージア]

整備手帳

作業日:0001年1月1日

オイルキャッチタンク装着

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キャッチタンクの配管に付いてはいろいろ流儀があるようなのでひとつの参考例ですが...

まずは全景(エンジン上部の化粧カバーは外した状態です)
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写真の黄色矢印で示した箇所に純正のブローバイチェックバルブが装着されていて、負圧状況に応じてブローバイガスを排出しています。
排出されたブローバイガスは、緑矢印部分に接続された配管からサージタンクへ吸入され再燃焼する仕掛けです。
ということで、この配管系にキャッチタンクを割り込ませるのが一番自然と推測できます。
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ちなみに、ブローバイチェックバルブは経年変化でスラッジが付着するので、パーツクリーナー等で時々清掃するといいようです(ヘッドカバーには差し込まれているだけなので簡単に抜き出せます)

あと、硬化して亀裂が入る&プラグ交換時に邪魔となりがちな左右の連結ホースも、このように柔軟なホースに換えておくと後々便利です。

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