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整備手帳

作業日：2012年3月27日

SHOWA TUNING SPORTS(赤足)　まとめ編♪

Item: SHOWA TUNING SPORTS(赤足) まとめ編♪
Author: Pocky.

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	上級
作業時間	3時間以内

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作業前のフロントホイールアーチまでの高さです。

約65cmを示しています♪

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作業前のリアホイールアーチまでの高さです。

約65.5cmを示しています♪

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作業後のフロントホイールアーチまでの高さです。

約63cmを示しています♪

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作業後のリアホイールアーチまでの高さです。

約63.5cmを示しています♪

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昨年の10月26日に撮影した真横からの画像です。

ノーマルの車高ですからタイヤとフェンダーアーチの隙間は大きめです (^^ゞ

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サスペンション交換後の真横からの画像です。

ホド良くシャコタンとなり、必要以上に下がりすぎずイイ感じになりました (^^)/

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隙間から覗くと、赤いヤツが♪

思わず「ムフフッ♪」とニヤけてしまいますね (^^ゞ

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取付後に試乗してみたら、ステアリングの中立付近が何だかダルな感じになっており、ターンインのフィーリングもイマイチです (>_<)

タイロッドを180度回しトーをインにして、さらに90度、また90度と試乗しながらフィーリングをチェックしてサイドスリップを測定すると、インに3.6となっていため少しずつ戻してインに2.0にしています。

これ以上はアライメントテスターにかけてみないと分かりません (^^ゞ

落ち着いたら、一度テスターに乗せてみようかしら♪

関連情報URL : http://www.showa-tuning.com/fit.html

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この記事へのコメント

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nanahiro11 2012年3月29日 8:39 大変な作業お疲れさまでした(^O^)／整備手帳の方がもっと大変だったのでは？	コメントへの返答 2012年3月29日 22:40 うっ、正にそのとおりです (>_<) 作業時間よりも、整備手帳の作成時間の方が長くかかっています (^^ゞ
CREAM SODA 2012年3月29日 9:06 お車拝見させて頂きました！ペタペタのシャコタンでかなりキマッててイイ感じです♪ 確かに皆さん足を入れてらっしゃるのでこれは一番欲しいアイテムだったのではないでしょうか？	コメントへの返答 2012年3月29日 22:42 え～っ？、ペタペタでしたか～？ (^^ゞホドホドのつもりで入れたのですが・・・ (^^ゞ今までシャコタンじゃないクルマに乗ってこなかったのでガマンできませんでした (^o^)／
ダービー☆ 2012年3月29日 9:55 おお！！オラも何センチか測ってみよ！！でも、乗ってるとだんだん下がってくるんですよね！！ちゃんとレビューの写真を撮ってるなんて流石ですね(^^♪！！オイラと大違いだ・・・・あの時、レビューをpochiさんにリクエストされてたのに・・・アライメントは、機械で正確に測ったほうが良さそうですね♪	コメントへの返答 2012年3月29日 22:46 ゼヒ測ってみて下さい♪ 最初はほんの少しだけ下がるかもしれませんが、国産のスプリングは簡単にはヘタらないと思いますので、すぐに落ち着いたのでは？とりあえず、サイドスリップのみですから、しばらく乗ってからアライメントを確認します♪
トシボ１０２０ 2012年3月29日 20:51 ２ｃｍダウンでも雰囲気が変わりますね～！やはり低い方がかっこいいですな～！（笑）ところでヘッドライトレベライザーの調整はどーされましたか？アタクシ取り付ける前から悩んでおります・・・	コメントへの返答 2012年3月29日 22:50 僕にはこれ以上でも、以下でもといった絶妙のシャコタン度合いでした (^o^)／ヤッパリ、クルマはシャコタンです♪ レベライザーは初期化せずにそのままですが光軸の変化は感じません。前後とも同じだけ下がったせいですかね？
furujun 2012年3月29日 21:46 おぉ～っ・・全部ＤＩＹとは恐れ入りました。。いい感じに落ちましたね！カッチョヨカです～	コメントへの返答 2012年3月29日 22:53 自他共に認めるクルマバカでして、クルマイジリ以外に能が無いものですから・・・ (^^ゞ大きくなっただけのラジコンカーと一緒ですから、道具(工具)さえあればfurujun先生なら朝飯前のハズです (^o^)／
BOMBERMAN 2012年3月29日 23:18 DIYとは凄すぎます（゜д゜;）！しかも丁寧な解説付き！車高が2cmダウンしたら視界、ロールの感じも相当変化しますよね。アライメント調整後のレビュー、楽しみにしています♪	コメントへの返答 2012年3月29日 23:51 もう少しだけ自分で出来るトー調整を試みてから、最終的にアライメントテスターに載せるかなってかんじですね (^o^)／いかんせん、タイヤがエコ一辺倒なエナセーブなので、ムリは禁物ですね (>_<)
kaikeinow 2012年3月30日 12:27 お疲れ様で～す！！見事な車高短振りです！アンダーカバーに注意しましょう笑	コメントへの返答 2012年3月30日 22:09 半年経って、やっとシャコタンになりました♪ 当初はノーマルのままで乗るつもりだったのですが、みんカラ症候群に罹ってしまい、悪いビョーキが再発しちゃいました (^o^)／雪深い場所には近づかないようにします (^^ゞ

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nanahiro11 2012年3月29日 8:39 大変な作業お疲れさまでした(^O^)／整備手帳の方がもっと大変だったのでは？	コメントへの返答 2012年3月29日 22:40 うっ、正にそのとおりです (>_<) 作業時間よりも、整備手帳の作成時間の方が長くかかっています (^^ゞ
CREAM SODA 2012年3月29日 9:06 お車拝見させて頂きました！ペタペタのシャコタンでかなりキマッててイイ感じです♪ 確かに皆さん足を入れてらっしゃるのでこれは一番欲しいアイテムだったのではないでしょうか？	コメントへの返答 2012年3月29日 22:42 え～っ？、ペタペタでしたか～？ (^^ゞホドホドのつもりで入れたのですが・・・ (^^ゞ今までシャコタンじゃないクルマに乗ってこなかったのでガマンできませんでした (^o^)／
ダービー☆ 2012年3月29日 9:55 おお！！オラも何センチか測ってみよ！！でも、乗ってるとだんだん下がってくるんですよね！！ちゃんとレビューの写真を撮ってるなんて流石ですね(^^♪！！オイラと大違いだ・・・・あの時、レビューをpochiさんにリクエストされてたのに・・・アライメントは、機械で正確に測ったほうが良さそうですね♪	コメントへの返答 2012年3月29日 22:46 ゼヒ測ってみて下さい♪ 最初はほんの少しだけ下がるかもしれませんが、国産のスプリングは簡単にはヘタらないと思いますので、すぐに落ち着いたのでは？とりあえず、サイドスリップのみですから、しばらく乗ってからアライメントを確認します♪
トシボ１０２０ 2012年3月29日 20:51 ２ｃｍダウンでも雰囲気が変わりますね～！やはり低い方がかっこいいですな～！（笑）ところでヘッドライトレベライザーの調整はどーされましたか？アタクシ取り付ける前から悩んでおります・・・	コメントへの返答 2012年3月29日 22:50 僕にはこれ以上でも、以下でもといった絶妙のシャコタン度合いでした (^o^)／ヤッパリ、クルマはシャコタンです♪ レベライザーは初期化せずにそのままですが光軸の変化は感じません。前後とも同じだけ下がったせいですかね？
furujun 2012年3月29日 21:46 おぉ～っ・・全部ＤＩＹとは恐れ入りました。。いい感じに落ちましたね！カッチョヨカです～	コメントへの返答 2012年3月29日 22:53 自他共に認めるクルマバカでして、クルマイジリ以外に能が無いものですから・・・ (^^ゞ大きくなっただけのラジコンカーと一緒ですから、道具(工具)さえあればfurujun先生なら朝飯前のハズです (^o^)／
BOMBERMAN 2012年3月29日 23:18 DIYとは凄すぎます（゜д゜;）！しかも丁寧な解説付き！車高が2cmダウンしたら視界、ロールの感じも相当変化しますよね。アライメント調整後のレビュー、楽しみにしています♪	コメントへの返答 2012年3月29日 23:51 もう少しだけ自分で出来るトー調整を試みてから、最終的にアライメントテスターに載せるかなってかんじですね (^o^)／いかんせん、タイヤがエコ一辺倒なエナセーブなので、ムリは禁物ですね (>_<)
kaikeinow 2012年3月30日 12:27 お疲れ様で～す！！見事な車高短振りです！アンダーカバーに注意しましょう笑	コメントへの返答 2012年3月30日 22:09 半年経って、やっとシャコタンになりました♪ 当初はノーマルのままで乗るつもりだったのですが、みんカラ症候群に罹ってしまい、悪いビョーキが再発しちゃいました (^o^)／雪深い場所には近づかないようにします (^^ゞ

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