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プチおやじの"シロクマくんっ♪" [日産パルサーセリエ]

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整備手帳

作業日：2012年12月1日

雑作業　　ドライブシャフト　ブーツ（アウター側）交換

Item: 雑作業 ドライブシャフト ブーツ（アウター側）交換
Author: プチおやじ

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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一週間前、右ドラシャブーツ（アウター側）が
破れ、グリスが飛散しているのが発覚!!
とり急ぎ魔法のアロンαで応急処理してまし
た。処置後、漏れは無いので放置しようかと
も思いましたが～（笑

ネットでポチった分割ブーツが届きましたので
週末、交換しました～

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当初、○ピージー製の溶着（接着）しない
タイプを初採用しようかと思いましたが、
溶着しない分、あわせ面からの漏れが・・・
という情報があった為、昔ながらの溶着タイプ
にしました。
マツダの純正部品のようです～
しかもＮＯＫ製!!　安心ですっ♪

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破損ブーツを取除き、グリスも拭き・・・
このジョイント部に水が入らぬように、且つ
絶えずグリスまみれで封入状態を維持せ
ねばなりません。

ブーツは単なる防水・防塵用なのです。
こんだけ技術が発達してるのに、どーにか
ならないものかと・・・ふと思います（笑

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専用グリスが付属してますが・・・

いつものように高価なトリフローを搾り出し
封入してやりました～　v(^^　）

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そしてカイロのような発熱（100℃）シートを
貼付け、接合部を溶着させます。
あらかじめ接合部には接合剤を塗布してます。
この時期、寒いので発熱で煙が出ます～♪

必要なモノは全て付属されていますから悩み
無用です!!
また、このタイプは要領を写真図解説明書が
同封されてますのでビギナーでも簡単作業が
可能です。

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溶着時間は８分以上となってますので、この
待ち時間を利用して反対側の左も交換します。
左はまだ破損してませんが、同じように経年
劣化しているので両方交換するのが基本です!!

インナー側が破損したら・・・チーンです～
このような楽チン分割タイプが無いから・・・（汗

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みん友、おざさんが冗談交じりのコメで
インナー側にレザーＷＡＸ吹きかけとこ～
って言ってたのを思い出し、、、
その案を採用!!（笑
必ずジャバラの凹部で切れますから、その
部位にタイヤＷＡＸを　シュッ　と～♪
コレが逆効果になって破損したら
おざさんクレームで出張だな！（爆
あっ!!　お友達申請してなかった（大汗

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左右完了!!
ん!?　なんか、接合部少し甘い・・・!?
でも大人だから　小さぃ事は気にしないっ♪
　
気になる部位も無くなり～スッキリ!!（多分）

ここでも　この前購入したスロープが大活躍♪
作業性が著しく向上し楽チンですわ～ｄ(^^

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