サン[348GTB]のブログ一覧

Q1. 現在のお車に専門店等のガラスコートをされた場合、何年前にしましたか？
回答：5年
Q2. これまでにガラスコート製品を使用したことがあれば製品名を教えて下さい
回答：CCウォーターゴールド

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【グラシアスゴールド】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

消火器を積んで！(^_^;)
本日、恐る恐る試運転に出掛けてきました。原因が掴めぬままなので(-_-;)　常に後ろを気にして、まずはガソリンスタンドに！給油を少しして、タイヤ空気圧を確認して、空港まで！！問題なく到着(^O^)　トランクを開けエンジン回りを確認も、問題なし！！！やはり不安がよぎるので、そのまま帰宅(;^ω^)

しかし、あのガソリン漏れは、何だったんだろう？？？　このまま乗っていて大丈夫なのだろうか？？　もし燃えたら、ニュースなる？のは嫌だしな～(~_~;)　やはり専門店で、点検整備が必要なのだろうか(?_?)　ま～30年ほど経つイタリア車だしな～ 気にすれば何時でも不安は付きまとうしな～(◎_◎;)





正解は何だろう・・・❓

他人事で無い？タイムリーなニュースです！
https://news.yahoo.co.jp/articles/813b6657f8885d4c97ea49581f5dd07fa7f04b0b
先週の日曜日朝、ツーリングに出掛けようとエンジンを掛けると、1気筒打ってない(~_~;)　直ぐにエンジンを切って、少しアクセルを煽ってリトライ！しかし変わらず！！諦めて、コぺンのキーを取りに上がり下りてみると、ガソリン臭い(ﾟДﾟ;)　車庫を確認すると、なんと床がガソリンまみれ！！！　とりあえず約束もあるし、どうしようもないので？(-_-;) 通気＆換気だけして、ツーリングに行き帰って、確認すると。床のガソリンは気化しており、ガソリン臭いが大丈夫そうなので、漏れ箇所を確認するが分からない？エンジンを掛けてみると8気筒回っている！暫くそのままにして暖気、吹かしてみるが大丈夫！！ガソリン漏れもない！！！なぜだ？なんだったんだ？？ガソリン漏れだけに不安だ(>_<)　痕跡らしい痕跡を見つけられず、ただエキマニのタコ足カバー上に、ガソリンが溜まってた跡があり(◎_◎;) もしツーリング中に起きてたらと思う矢先、大阪京橋あたりで355が燃えてたことをニュースで知り、他人事では無い思いです(;^ω^)　原因が掴めぬまま、様子見する事に⁈



文化の日に、エンジン掛けて暖気して吹かすも、問題なし(^^♪
やはり気に成るので、本日バラして色々確認！

プラグも8本全て外して確認！ホースの緩み漏れも無いみたい！！
インジェクター周りにも痕跡なく！！！

ジャッキUPして、下周りを見ると右後ろエアコン・コンプレッサー側のフレームに垂れた跡が(;・∀・)

明日は天気が良さそうなので、恐る恐る試し走行に行きます(^_-)-☆

AC復活(^^♪　完璧では、ないけどね(^_-)-☆
今回の久々のブログ！348で、エアコンにお悩みの方々に少しでも参考になればと書きました(^▽^;)　まず、二転三転した事に！フェラーリの電装系に強いお店（経験値が必要？）かと！！30年も経てば、日本の電化製品でも壊れます。フェラーリなら尚更(?_?)ただ、部品が無い！高い！！これが問題です！！！だから、あまり深く考えず完璧を求めずの臨機応変なスタイルが良いのかと(;^ω^)　修理に至って、それなりの金額・時間も掛かりましたが、電装系は一つ一つ確認して、悪い所を潰して行くしか手立てが無いようです・・・(~_~;)　しかし、コンプレッサー故障はともかく、コントロールパネルのエラー表示E5は、2012年ごろから出始めましたが、ある意味正しかったという事です？コントロールユニットを始めから信じていなかったのですが・・・(-_-;)　結果ヒーターバルブを外したのに、E5が出なくなったりします？なぜ・・・(^^;

手動のコックを取り付けたので、↓ここに穴を開けるかな～？

おしまい( ◠‿◠ )

問題！次から次へと？(~_~;)
怪しいなら、この際交換出来ればして下さい。そして、フェラーリ・メカニカル・バイブルの　ページに載っている【 回路にリレーを追加し、コントロールユニットでリレーだけ駆動するよう変更 】も、出来ればお願い。そうすればＥ５も出なくなるかも？と・・・

バルブ交換してみると(◎_◎;)
リレーを追加するため、配線確認とテスター通電してみると(ﾟДﾟ;)

バルブがバラバラでした！

しかも、チャージ口にバルブの先が残っている！！　取れるかどうか・・・？　取れなければ、チャージ口付きホースの交換が必要(-_-;)

何とかバルブは抜けましたが、バルブの先パッキン部がありませんでした！！！　

問題は、いつ無くなったのか？配管内部に残っていたらヤバイです(；ﾟДﾟ)

配管内部を点検！

コンプレッサーまでの、配管もエアーブロー！！

コンプレッサー低圧側配管内部には残ってませんでした！！！
ま～そんな事もあって、コンプレッサーが壊れたのかもしれません(?_?)

で～リレー追加！

確認してみると、リレーを追加するまでも無く？ヒーターバルブで無く、ヒーターバルブモーターが動いてませんでした！　だから、E5が出てたんだ(^^; だから、壊れる前エアコンの効きが今一だったんだ？ で、このモーターが調べて見ると、高い所で40万(;・∀・) Yオクで13万！ある修理業者では、部品が欠品のため、お客さんが探して持ち込みで20万と！！なんじゃそれ・・・！！！

ヒーターバルブを外して、手動コックを取り付けて、貰いました(^_-)-☆

う～んこれが、ウン十万か～！
次回最終章！