サン[348GTB]のブログ一覧

ブースト圧不足の原因は何処？
今回の低ブーストの原因が掴めないまま、ディーラーに預けて詳しく調査
するのにもう１週間待たないといけない！　手を拱いてい居るほど気が
長くない私？インターネットで検索やエンジニアの試乗などしました。
そうすると、タービンのハズレの可能性と言う掲示板を発見！
先日Ｄラーで見て貰った時に、まず無いと思いますが最終的にタービン
不良の可能性も、と言う見解が？　また、エンジニアに試乗して貰って
「走りませんね～遅いです！過給圧がちゃんと掛かって無いみたいで、
うちの代車のワゴンRの方が返って速いぐらいです？」との、感想・・・
購入から既に８年経過のMyコペ、クレーム（補償）期間は既に過ぎ
私の感覚では初めからこの程度の走りで、過給圧も変わり無い様に
思われます？　「人間の感覚なんて、いい加減なものですが！」　もし
タービン・ハズレ加給圧不足だったとしても後の祭り？今更クレームも付けれないので、予防線と
思い、丁度タービンがオークションに出てたので購入！「新品だと１０万諭吉ほどするらしく、事故車6000Km台からの取り外しの部品ですが、かなり安かったので？」どうせならタービン加工して装着？
まあ、AT６６０ccターボでどれだけ速くなるねん？どんだけお金掛けるねん？とも思いますが・・・
カタログ・データー通り１００％セントの性能を発揮して貰わないと、本当のコペンの走りを知らずにと？（笑）　エンジニアにも、「もう少し速くしましょう！」と（爆）

一足お先に妻とドライブ・・・？
久しぶりに、妻のパートが日曜日お休みなので？　TＡMさんが
mixiで企画されているプチオフ・コースの1部を走って見たくなり？
日帰り温泉に行くのもあって走って来ました。（美作やまなみ街道）
お昼は、みずの郷 奥津湖で、ひらめ・ががみの田舎カレーを食べ
温泉は、まだ入った事が無かった上斎原温泉このかへ！湯上りは
山田養蜂場みつばち農園で、 はちみつソフトを食べて帰りました。

なんだか、TＡMさん企画プチオフ・コースの下見をして来た見たいで（笑）しかし何時開通したのか美作やまなみ街道？中々走りがいある良い（道）コースでした。　まだ完全開通ではないかもしれませんが？
その分、車も少なく対向車も数台すれ違う程度・・・

原因究明に・・・？
オープンに合わせて１０：０５にディーラーへ。早速作業に入り、テスター
＆計器に掛けましたがやはり0.6kgf/c㎡程しか過給圧が掛からず？
原因究明に各部品を交換（ブローオフバルブ⇒　マジックタンクを外し
オリフィス入りホースに⇒　ＶＳＶと！）しかし殆ど変わらず？？　なぜ
この段階で約２時間以上掛かりどうしようかと・・・？？？「調べてみます」
原因究明には至らず、現段階ではどうしようもないので1度車を預けて
詳しく調べる事に！台車が必要で１０月７日まで先延ばしと成りました。
２７日月曜から、エンジニアの所でチューニングを頼んでいましたが
こちらもキャンセルで、ノーマル状態？0.9～1.0kgf/c㎡掛かる様にして
から考える事に！しかし本当にノーマル状態で0.9～1.0kgf/c㎡掛かる
のか？ひょっとして、超初期型は掛からないんじゃ無いのでしょうか・・・
　　　　　　　それとも、私のコペンが？と疑いたくなる現状でした！！！　　さて、どうなる事やら？

低ブースト圧なぜ・・・？
純正数値より低い事が判明したので？確かめに！
やはり試乗して貰っておかしいかもと・・・
走り事態は異常ないようですが、制御に問題が？
今日の事に成らないので、明日朝一で持っていく事に！
しかし、購入から８年そんなに変化無いのですが？
もしかして、最初から低ブーストだったのだろうか・・・
まあ、明日計器などに掛けて原因究明に！

ブースト圧０．６～０．６５kgf/c㎡？
とりあえずブースト圧が見たくて、機械式のヤフオクで１番安い物をと思い購入
[ 安物買いの銭失い ]の可能性も有りますが、拘りのオレンジメーターは実物が
見たくて、それからでもと・・・？　しかし今度の集まりまで待て無くてポチッり
早速取り付け様と思いましたが、付属しているパイプのチャチイ事！
安いから仕方有りませんが、水槽のエアーホースじゃ無いんだから？と
言う事でバキュームホースを買いに行き、今日仮付けして見ました。
テスト走行してブースト圧を見ると、0.6kgf/c㎡程しか掛かって無いでは有りま
せんか？マジタン１回転状態で！試しに２～３回転で試すと0.8と遅いはずです
先生にメールして質問すると、ブースト圧ノーマル0.9～１kgf/c㎡位掛かりコント
ローラー殺すと0.6kgf/c㎡らしい？何時からなんでしょう、何故なんでしょう・・・　　
エンジニアに頼んでいましたので、連絡して月曜日から入院です！