サン[348GTB]のブログ一覧

ブースト計！
人それぞれの好み、考え方もあるでしょう～？
私は、メーターの色（カラー） オレンジが大好きです。
現在のコペン＆３４８がそうです♪　過去のMyカーだと
S１３０Ｚがそうでした。他たどＢＭＷのイメージがあります？

今日、エンジニアが店に寄ってくれました。　雑談の中で
コペンチューニングについて話していて、ブースト計がやはり
必要だとの事で、やっぱりオレンジ色のメーターが欲しい。
色々考えて購入を躊躇っていましたが、早速購入せねば！
さ～オレンジ色のブースト計、何処のが良いでしょう・・・

スクーデリア・エンブレムに負けた？
昨日のおはきびで、コペン淡路オフ会からもう1本（左右）に入れたレッド・ラインを、気付いていたのかいなかったのか？
誰にも･･･（爆）ギャグで３４８淡路ミーティングの時に頂いたマグネットのスクーデリア・エンブレムをフェンダーに付けていった方に皆さん喰い付いた！1番気付かなくてはいけない方は、ウマネチ・スクーデリア・エンブレムが欲しい・・・？
「もう一つあったエンブレムあげたのに！」と、言う始末（笑）

Ｍｙコペとの走りの違い・・・？
インテークエクステンション＋マップシステム314＋D-SPORT・ECU（その他）
との違いを体験する為、miki460・2号機に試乗させて貰いに！「ありがとう」
結果、極端な違いは分かりませんでした？ついでにＨＷチューン５Ｆにも
試乗させて頂き、ＡＴとの違いをまた再確認しました。
また昼ご飯を食べに行く時にノーマルコペン？と信号ダッシュをして見ましたが、ほとんど変わらず・・・　私のコペン遅い～？インテークエクステンション＋マップシステム314で　「私の速くなったとの感覚はいかに・・・」（爆
もう1つ試してみたのが、マップシステム314ダイアルＭＡＸでアイドリング＆発進＆加速（エアコン掛けて）！DASHくん５Ｆが言うように「ただ3時にしたら発進時クラッチのつなぎが難しくなり、エアコンかけてたらエンストしそうに
なります。」は、MAXでもＡＴなのでノッキングもせず普通に走っていました。

ＭｙコペＡＴ６６０ｃｃターボって、どんだけ速くなるのかな～？どんだけ違いが分かるのかな～？
ヘッドライト・こんな風にＬＥＤ入れたいな・・・

平成１４年式・４４，０００Ｋm！
Tipo走行で発端した？チューンニング構想ですが。購入からのパーツを考え！まずリミッターカットにデータシステム ・ＭＩＴ３５０を購入、次に
レミックス アースキットそしてＮＧＫイリジウムＭＡＸプラグＢＫＲ７ＥＩＸ－Ｐ＆マジックタンクでした。方チンに成ってしまってJworks　ビルワークスBillチタンマフラーリヤピースのみを購入（ボディー補強＆ホイールタイヤの変更ありですが）この状態で走行。　「遅いやん～」でECU＆タービン加工などのチューニングをしようかと思いきやＭyコペECU書き換えできない事が発覚！半ば諦めムードで今回出来る事からと思いURC製作インテークエクステンション　Ver．２＆シエクル マップシステム314を購入！
今回のパーツ装着の時に余っていたレミックス アースキットを追加。
あ～コンデンサーも付けてたっけ・・・「ホット稲妻効果みたいな物？」

昨日夜、タダ高速テストに行ってきてインテークエクステンションの効果から更にマップシステム314の効果の体感は難しい所かと思いますが？　数値で見ると１番はアイドリングの低下とマフラーの
汚れ煤がありませんでした。一昨日のテスト後に煤が出ていたので掃除して今日の画像です。
確実に効果は有る様です。　「たも組！さん、掃除回数が少なく成って良いかもよ？（笑）」
全開テストの感想ですがレギュラーガソリンで、マジックタンク１回転・３１４の調整１０時から３時まで試しましたがあまり分からず、ノッキングが起こる訳でもなく何処が正解か？　確かに中間回転域は
スムーズ（速い）様に思いますが、最高速は伸びず最高回転数も３AT７０００回転４AT６０００回転が限界の様で？ただ以前より５０００回転以上の重たさ苦しさが軽やかに感じられた！
次にする事は気になるADICを追加するか、数値で見る追加計器類かな・・・（爆

燃料コントロール・・・？
昨日夕方テスト走行を終えて帰ってから暫くすると、
もう一つのポチッが届きました。午前中に届いていれば・・・
まあ、１とつ１とつの装着部品差が見れていいかもね～？
初期型コペンは特に、排ガス規制のせいか？燃料が濃いと
聞きます。　そのため高回転域がスムーズに回らず燃費も
悪い？「私の走り方のせいが大半は燃費を悪くしてますが」
これで少しは高回転のもたつき＆燃費が改善されればと？
今日は、タダ高速にテスト走行いって見るか・・・