サン[348GTB]のブログ一覧

BOSSくん作！　ありがとう♪
以前お願いしていた、ラジエーター・クーリングパネルを
昨日受け取り、早速装着！ステッカーでお化粧して完成♪
クオリティーの高さに感心しました。　感謝感謝！！！
水温クーリングに一役かってくれる事でしょう・・・　ならば
もっと？と言う事で、電動ファン強制スイッチも装着！
KANちゃんに教えて貰った、ヒューズBOX内の緑白配線に
スイッチ配線＋を割り込まし、－配線アースに落すだけ！
これで、Tipo速くないクルマの元気な走行会も安心です？
間に合えば、もう一つオーバーホールに出しているショックアブソーバーを装着して出走できるかな



オークションで、お安く落札されていたのでポチとな～（1,100円）　　ムダにはしないアナログテレビ！

１０年で６万キロ！少ない？
最近燃費運転に心掛けてみて？４回連続で１０Km以上
走ったのですが、１２Kmも行かず（汗）エアコンを掛けて
作業したら一気に落ち込み７．２Km（爆）相変わらず燃費の
悪いMyコペです！（笑）で、その作業と言うのは給油口電動
（ワンタッチ）化で、コペ友達のBOSS君のアドバイスを貰い
自分なりに拘って？アクチュエーターでなく骨董品２９年物
トランクオープナーマグネットだったか？そんな物が有った
のでそれを使い、純正フォグのスイッチを２個購入してシート
ヒーターが付いて無いMyコペは、その部分を使い、カプラーもシートヒーターの物を使い試行錯誤？
純正フォグスイッチも新しい物はインジケータランプが付いているので、つい元のスイッチと交換して
おまけに、バックフォグフラッシュも純正フォグスイッチに交換しました。　　なんとか完成です♪
また、みんカラ検索していて見つけた、サイドブレーキボタン　（ダイソーエレガントアトマイザー）
３軒回って購入！　ほんとピッタリです♪　まだまだ、コツコツ部品集め中弄り中・・・（爆）

激変とは・・・
思いのほか静か・・・？
私の耳は可笑しいのカモ（笑）
ある方から、音が大きく下品になるかも？とのご忠告も
ありましたが、日ごろ348の爆音で麻痺しているのか（汗）
予想外に静かでした？　　「348は触媒とストレートでは、
雲泥の差があるもので♪」まあ音は求めていませんが（爆）

走りはと言うと、まずは心配していたエンジンチェックランプも点かず、トルク落ちも無く特別問題なく走りましたが体感出来る程の変化は？「鈍いです」　確かに抜けは良くなっていますので、加給圧の掛かりは速くなっているのでしょうが何分ノーマルブーストでは・・・　ただ体感出来た事が一つ！３１４をいつも３時にして走ってますが、１０時にして見ると始めてオーバーシュート１．３kgf/c㎡が
２回掛かり直ぐにリミッター補正が入り、通常のブーストへ！　後は何をやっても変わらずでした？
さ～あ次は何が出来るかと？今日もテスト走行を兼ねてウロウロしてある所へアドバイスを貰いに初めて行き、Ｍｙコペの試乗もして貰い貴重なご意見を頂きました♪　出来るだけお金を掛けず
超初期型ＡＴコペのチューニングは特に難しい見たいです！　「ただ僕が我侭なだけか？（笑）」

どんな風に変わるかな～？
ヌキヌキ純正触媒で！
昨日注文していたガスケットが届き、コペンの触媒は初めて
交換するので、昨日アドバイスを頂いて本日いざ交換♪
ジャッキアップして馬掛けてバンパー外しから・・・

「ただ、触媒とマフラーの結合ボルト1度も外した事が
無いので、多分焼付いていて外れ難いだろうな～？」


バンパー外し完了①
エア・クリーナー＆インタークーラー＆サクションパイプなどを
外し・・・触媒が見えました②
遮熱板＆ボルトを外して知恵の輪の如く？触媒を抜き取り・・・③
やっぱり触媒とマフラーの結合ボルト外すの苦労しました（汗）


後は、ヌキヌキ純正触媒を装着して元通りに！

エア・フィルター ＆
　　　キャリパー・カバー！
D-SPORTエア・フィルターの汚れをチェック！
見た目はそんなに汚れてませんでした？が
20,000Kmで交換時期の様ですが、同なんでしょう？
1,400Km外しの物を装着してから何キロ走ったかな・・・（爆）

後、以前少し装着して外して置いたキャリパー・カバーを、自分なりに少し加工して再装着しました♪