サン[348GTB]のブログ一覧

特報！
クライスジーク・
３４８スーパー・
ハウリング・バージョン！
是です。
賭けて見ます！
内容
「レース用触媒ジャック付の３４８スーパーハウリングバージョンの写真を添付しておきます。
見た目の派手さは以前のモデルの方がカッコ良いですが、３４８スーパーハウリングバージョン中身が[売り]です。
今までの常識では信じられないでしょうが、音色、鳴きは、現行の３５５バージョンＮｏ.９・
３６０ウルフバージョンより凄いです。（レース用触媒ジャック付の場合）
以前の様なキャタライザーではなく、パイプにＯ２センサーの取り出し口とフランジが付いた
単なるレース用の触媒ジャックです。効果は、触媒で吸収されていた高音と瞬発圧力が
ダイレクトにマフラーへ来る為、音量が触媒つきの倍以上に成り、（触媒付だとけっこう静か）
音色、鳴き共に３倍ぐらい素晴らしく成ります。要するに[肝]的パーツです。
未だ世には、出ていません。しかし、既に１本注文を頂いています。
来年の１月２６日頃から広告が出始めます。
価格は可変式が４９８，７５０円タイプＲが２９９，２５０円、
共に触媒ジャック別途４２，０００を予定しております。」

音
「今回の３４８スーパーハウリングバージョンはF-１モードもサイレントモードも音量を選ぶ
事が出来ますので、タイプR（バルブ無し）でもF-１モードの音量を下げる事が出来ます。
（しかし、F-１モードのお勧めは直管です）
アイドリングから発進して５mぐらいから（回転が上がらなくても負荷がかかったら）
鳴き始めるのが窓を開けていれば聞こえるぐらい鳴きます。
鳴きとは、ホヮ～ンと鳴き響く共鳴音の様な音の事で、爆音の事では有りませんが、
うるさい事には変わりはないので、爆音とも言えるかもしれません。
しかし、キャタライザーを付けると音量は、半分以下か３分の１ぐらいにさがります。
（これもまた上品な音で[素晴らしい]の一言です。）
本当に本当に始めから終わりまで全回転域でF-３５５よりF-３５５らしい、誰もが目指している
[あの]良い音だからこれがビックリなんですョ！
こんな事を言っても通じないかもしれませんが、クライスジークにとって、テスタロッサ・
T/R用可変マフラーが出来たとき以来の感動的一品です。
ストレートパイプも他社の物よりは[こだわって]作ったつもりです。
ちなみに、同じ可変バルブでも他社は、５０φのエキパイに内径４８φの物を使いますが、
クライスジークは内径５２φの物を使ってます。
少しの違いですが、この辺のところが味に出ると信じて作ってます。」クライスジーク　金子

以上、期待が膨らみます。

ハッピーメリークリスマス！
サンタクロースWithクライスジークと成りますように。