サン[348GTB]のブログ一覧

味比べ？インプレッション
先だって京都まで往復した３４８スパイダーが車検整備に入庫していました。　この車を以前にも（2007/10/28）少し運転した事があります。　②・③その時のインプ？
あれから時は経ち、マフラー焼入れ・ウイング・足回りと、以前と違う３４８スパイダーに成っていました。
正直その時は、高速で少し不安を覚える剛性？
足回りと思っていましたが、今回２？？KmまでＯＫ！
確かにスパイダーと言うことで、幌の軋み・風きり音（１６０kmからが特に？）は否めませんが。
マフラー音も以前より大きくなりより心地よい音に、３０００回転強の良さは評判通りです！
私のマフラーのように超爆音（下品？）で高回転での刺激はありませんが、スパイダーには・・・
メーター誤差もあるでしょうが？私の３４８よりスピードの乗り（トルク感）が良いように思われ
３４８の個体差・仕様・チューニングと、こんなにも違い変化変身する物かと勉強になりました。
以前高松にウイングを取りに行った時も助手席試乗しましたがイメージが変わりました。
現在、自分の３４８が乗れない私にとって友人のフェラーリを運転できる機会を嬉しく思います。
週末には富士までヴィターレイタリアに今度はこれまた以前に運転したＦ４３０Ｆ１で出動です！
フェラーリ味比べです？　　天気には不安がありますが・・・

Ｐ．Ｓ　ケロチューさんもタイベル交換メンテに入りました。３４８メンテ３連打！！！

オイルタンク＆ホース直る！
前にも書きましたが、予定外の修理と出費となりました。
タンク＆ホース新品交換アッセンで６６万円、しかも在庫は・・・？
どうにか補修で直して頂きました。青と赤でレーシーな感じです！
これで一先ず安心です。他のパーツも完全では有りませんでしたが
届いておりました。もう一つの心配？バルブスプリングの破損も無い様で
後はエンジンの調整　～　組み上がるのを待つばかりです！
ヘッドの結晶塗装も、もう直ぐ上がるらしく最後にセットしてエンジンを積み、
それから板金塗装に掛かります。もう暫く寂しい思いです・・・何かしたい病？
タイヤ＆ホイールを持って帰って、窒素ガスを入れに持って行きました。
ネオバ交換時に入れてなかったので。　　「気分的な物ですが？」

「秘密の空白期間 in LV！」そのつづき ？


昨年１１月に行って来たラスベガス旅行。写真の整理もせず又動画の整理もせずにいました。ブログも「つづく！」と書いたのに、今までほっときぱなしでした。
最近メンテナンスねたで少し飽きてきたので？気分転換にべラージオの噴水ショーの動画編集少しして見ました。　　　　本当に素晴らしい噴水ショーです！
実際はもっと綺麗で迫力あって１度は行って見る価値はあります。

部品の調達と・・・？
タイミングベルトカバーは、前期はアルミ合金のカバーでしたが、中期からは合成樹脂に変更されて対策品コストダウン？で、経年の劣化からかクラックが入っていました。これが又、恐ろしいほど高価な部品の筈で補修にて直してもらいます。パッキン・シール・ガスケット・ベルト・テンショナーなど以外の部品も昨日そろっているはずで？（全ての部品では有りませんが）これからエンジンの部品交換＆調整に入ります。エンジンは直ぐに下りたのですが、下りてから分かった部分に時間を取られました。
フェラーリだから当たり前？の考えはどうも理解できません。
タブーなのかもしれませんが、部品の値段も期間も各まちまちで。（個体差・余分修理箇所は別として？）同じタイベル交換で、こんなに掛かった（金額・期間）と自慢げに話す気がしれません？私は出来るだけ安い方が良いですし早い方が良いです。
確かに、国産車などのメンテナンスとは大きくかけ離れている部分もありますが、趣味の車・
愛している車です。どうせなら安く仕上げるために、勉強・努力・期間は惜しみません・・・
自分が納得出来ることが、一番大事です。

謎の文字？
エンジンが下りているうちに色々と写真に収めている。
サブフレーム・アッパーマウント部？
左には何も書かれていないが、右にはこの文字が！
何の意味があるのだろうか？
日本で書かれた物か、それとも本国で・・・

不思議がイッパイの３４８です？