サン[348GTB]のブログ一覧

サスペンション確認？
昨日、ディーラーにULTIMATE EDITION Ⅱを乗せて貰いに行きました。　ノーマルの足回りと、ビルシュタイン＆BBSの違いを体験しに・・・シートもレカロか～！
全般的に硬いイメージと、シートポジションの関係か？
車高が高く感じられました。　「チョイ乗りですが！」
コーナーの踏ん張りは、やはり違う様ですが高速を体験
したかったです。　色々弄るよりは、これを買おうかと
話して今の車を査定して貰いましたが、金額的に・・・
最新のコペンは、アンテナが無くなっていました。「発見？」

ブレーキ・パッド！
一番目立たず、しかし重要なパーツです。
「サーキット走行で学びました？」
もちろんサーキット設定をする訳では有りませんが、
飛ばし屋の私としては、やはり今まで少し不安を？
感じていましたので、もう直ぐ車検という事で交換をします。
これも数多く出ており選択に悩みます・・・。　私はコストパフォーマンスが1番重要ですが、ローターが削れたり、ブレーキダスト増加・鳴きが出すぎてもNGです。後リヤのドラムシューの交換も必要なのか？迷っています・・・　7年も経って今更と思う事いっぱいです？コペンに就いて勉強不足です。（爆）

コペン用マフラー！
音フェチとしては、YouTubeなどで聞き比べてもあまりパッとしない？中には20万もするスペシャルなマフラーもあり特にSACLAM COPEN SILENCER KIT は、フェラーリサウンド・
ミュージック（プチ・フェラーリ）と書かれてあるブログなどを
発見して期待しましたが、私には比べる事自体がナンセンスでした？確かに良い音ですが・・・　SACLAMを付ける位ならＫｓｇにオーダーして付けたい私です（爆）

所で以前は、ターボ車にマフラーを交換するだけでパワーが上がると記憶していましたが今は
同なんでしょう？　車検対応（JASMA認定品）が主流の様ですが、レスポンス＆フィーリング向上＆音量・音質と、もちろん見た目も？　最近の出口　100　Wφ以上の極太はどうも私の好みには合わず
「コペンには有り得ないか？」660ccターボと小排気量のAT、抜け過ぎ・トルク低下・発進悪しに
成っては元も子もないですし、あまり爆音に成ると妻がうるさいので？考え物です。（笑）

Stage21‐セレブ・リップライナー！
まず一番したいフロントスポイラーかリップの第一候補です。
コストパフォーマンスは非常に高い様だが？実際は・・・
ＫＬＣだと4倍もするしリップでなくフロントスポイラーを買える値段で？純正・その他色々有り、目移りがする。
以前、書いたかも知れませんが１４０Ｋｍを超えると
フロントの接地感が薄れるので付けたいのです。
ご教授頂ける方、ぜひコメント下さい。　メーカーによって
非常に、値段差が違いますが（同じ様な商品で？）　あとフロントボンネット・ＦＲＰ or カーボン化の
効果はどうでしょう？　　　お詳しい方教えて下さい。宜しくお願いします！