サン[348GTB]のブログ一覧

本音は出来るだけ安く直したい(^▽^;)
費用対効果を重視すると言っても、直して貰うわけですし。
純正部品に僕は拘ってないが、当然純正部品でなければ
いけない部品もあろうし、リビルト品・中古品・代替品で、
安かろう悪かろうでも困るし、お店の方針＆メカニックの
考え方も無視出来ないので、悩むところ(~_~;)
取り敢えず、手持ちの部品その他も持って来ましたので、
必要なら使ってください。　（少しでも節約になる？）
メカニックの1番妥当と思える？安目の見積を下さい。
「了解しました。　ま～大丈夫だとは思いますが、右ブロックもこれから開けて見ます！値段は、変わりませんから（笑） これから見積でき次第、部品の有無も
確認してお知らせします。　後ご自分でも部品をネットで探すと、安く見つかるかもしれませんよ？」そんなやり取りをして、その場を離れ。せっかく堺まで来たので、帰り道あべのハルカスに寄ったり
して、岡山に帰ってからは、部品探しに励む毎日・・・　懐が許すなら、ピストン8本全て変えたい！
しかし8本あります、という所も見つからず。値段も1本20万弱？中古品もあるにはあるが、素人が
手を出すには、危険が大きすぎる？仮に複数の所から、8本全て手に入れられたとしても単純計算20×8＝160万ほどします。(・・;)　無理だ！　ピストンを作ってくれる所も探すが中々見つからない！



前途多難である(-_-;)　　高い所からの景色は、小さな事だと思えてくる？ψ(｀∇´)ψ

約130万～700万？(;'∀')
正式な見積もりは貰ってませんが(-_-;)
メカニック「一応最低と最高の見積もりは出してみましたが、なにぶん部品があるか？幾らで手に入るかはっきり分かりません？ただエンジンとしてはピストン1本とライナーは交換しないといけません。ピストン1本純正で30万ぐらいします！
出来れば8本全て変えるのが理想です。純正に拘らなければ、３６万ぐらいでピストン8本作れるはずですが？」
ここで、ひとつの選択です！純正部品に拘るか否か？
そして、新品か中古品か？1本か８本か？ピストンひとつ問っても、これだけの選択があります(・・;)
これに、部品があるか？幾らで手に入るか？作るにしても、どこで作って貰えるか？期間は・・・
オーナーの考え方＆お店の方針＆メカニックの考え方！全てが複雑に絡んでいきます？(^^;
僕は、費用対効果を一番重視していますが！

6月某日堺にて！
直すことを決め！お願いして、3ヶ月ほどして連絡があり、
「エンジン降りて、バラして原因がわかりました。堺の工場に
ありますので、出来れば見に行って詳しく聞いてください。」
との事(^-^; 都合をつけ1週間後ぐらいに、行って見た(^^♪
原因とは！！
プラグの電極落ち(◎_◎;)

「その事により、ピストン＆シリンダーライナーが傷ついてます。」

なぜ、そうなったか？聞いてみると (;^ω^)
メカニックいわく「たまたまと言うか？これが絶対でと言うことはなく、
もしかしてスロー走行でなかったら、排圧で排出されていたかも
しれませんし？サーキット走行される方には、僕はイリジウムプラグを
お奨めしてませんが！」との事(~_~;)　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （あべのハルカス展望台から）
ま～自分なりに検証してみるとψ(｀∇´)ψ
1.前回プラグ交換から２万Ｋｍ超えていた！
2.昨年末愛媛へのツーリングで、石鎚山ＳＡあたりから吹き上がりが
　今イチで、１度電源が完全停止！！　　その後復活し、福山ＳＡ過ぎてから吹き上がりも復活？
3.サーキット走行も何度かしているし、レッドゾーンまでキッチリ？
　回す性格？？(^▽^;)　　　　　　　ある人を乗せると、何処かが壊れるというジンクス？ψ(｀∇´)ψ

調子が良い事にかこつけて、メンテナンスなどが無頓着になっていた結果かと思います。(-_-;)
必ずとはいいませんが、何かのサイン？音・匂い・感覚でそれが分かると思います♪
それを見逃さず！走り方にもよりますが、高出力・高回転ショートストローク・高熱と、過酷な状況
ですから、普通の車でない事を再認識して維持していきたいと思います。　プラグは2万Kｍ以内の交換をお奨めします


で！何処まで、どの様に直しますか？

後戻りは出来ない・・・(~_~;)
連絡があって状況を聞いて数日、色々考えたり調べたり、
相談したりアドバイス貰ったり、どうしようか悩んだ！！
エンジンを降ろしたら最後、止めるわけには行かなくなる？
何も問題がない状態でのメンテナンスで、エンジンを降ろす
だけでウン十万！そこからパーツ変えて、その他もろもろで
数十万！！そこからがスタート！！！　ましてやMy348は
エンジン内部の問題がある。フルオーバーホールすると、
５～６００万掛かるかも？　見積もりも出ない状況でどうする
一時は、手放そうかとも ( ；∀；) しかし My348LOVEが♡
直すことを決めて、出来るだけ金額をおさえる方向でお願いした。

原因究明・修理の為に！
自分的には、早めに故障に気付き、低走行時の事で壊れたといってもスムーズにエンジンが回っていたので、ヘッドあたりの部品が壊れて？の事かと安易に考えていましたが(;'∀')
1週間か2週間後に連絡があり「左バンクの3番ピストンが死んでます？エンジン降ろして空けてみない事には、これ以上詳しくは分かりません。せっかくエンジンを降ろすので、ひと通りのメンテナンスもお勧めします。ざっと調べましたが、フルオーバーホールすると５～６００万は掛かる見込みです。
なので、エンジン降ろしてのひと通りメンテナンスの金額がスタートです。」　げぇ～(+д+)
なな・なんと！５～６００とは、近年高騰しているスーパーカーたちの価格！３４８も少しは上がっているとはいえ、３４８が1台買えるほどの金額ではないか？　「済みません、少し考えさせて下さい。」と、電話を切った(ﾉ´Д`)