サン[348GTB]のブログ一覧

仕事で使ってますが、10万キロ超えても尚、実力を発揮しデザインも可愛いです。

経年劣化はどうする？
先日の348COJin名古屋から帰って、もう1つ不調な箇所が(-_-;)
それは、ハザードスイッチ！　家に着きガレージに入れる時にハザードを点けようとスイッチを押すと、奥に入り込む(◎_◎;)　
そのままガレージに入れ数日・・・
外してみると、ネジが５本中２本無くなっている(?_?)　
しかも土台のプラスチックネジ穴が劣化してヒビが入っている１本は砕けていた(>_<)　
ネジを探すが無い？　仕方がないので、似通ったネジを持っているネジ山から探し、土台はボンドで補強し付けた。
ゴム・ホース・プラスチック製品は、経年劣化が著しい！！

このハザードスイッチが・・・

この中に小さなネジが２本あるはずなのだが？・・・

昔書いたブログ・私の348の飼い方（調教方法）の中でも書いたと思いますが、出来るだけ自分で出来る事は、自分でする。確かに器用不器用はありますが、１分の１プラモデルを作る弄る様なものです。今は色々なSNSで勉強出来ますから。それなどを参考に、そうすれば、負担軽減・３４８の中身を勉強出来ます(^_-)-☆

初めて、関西舞子サンデーに、参加して来た！しかも１００回記念！！
今日はN-ONEで、前から気になっていた、かじやの里メッセみきで開催されている、関西舞子サンデーにN-ONE情報収集に。100回記念という事で、大混雑(^-^;
大きなイベントで、久々に楽しい時間を過ごせ、いい情報も頂きました(^・^)

HONDA N-ONE JG1プレミアムツアラー・Lパッケージ
昨年の年末、仕事の相棒アルト君とお別れして、新しい相棒N-oneになりました❗️
アルト君とは、仕事で全国を巡り北は青森県、南は大分県・佐賀県と、来庁しないと行け無い申請県に行きました。走行距離は２１万５８０５Kmと、故障もなく燃費も良く走ってくれました。不満と言うほどの事では有りませんが、リミッターカットが出来なかった、走りに俊敏さが無かったってことぐらいかな～？



ダイハツにて、車両の入れ替えです。トコットを紹介して友人が購入～その下取りのN-ONEを僕が購入～そしてアルトを下取りです。

113,000Km弱と、距離は行ってますがアルトに比べれば半分！しかも女性オーナーでしたから、綺麗で荒い運転してない！！ターボ付いてるし・パドル付いてるし・オートクルーズも。しかも下取りの下取りで、超～お安く購入！！！

購入から3ヶ月強で、既に1万Km走破！

信じるか信じ無いかは、あなた次第？!!
昨日アップした３４８COJの集まりの帰り、新名神土山SAあたりから雨にみまわれ、岡山市に入るまで可なり降られサービスエリアでの停車時＆高速下りてからの信号待ちで、ハンチングをおこし何度かエンジンストール(-_-;)
家に帰って、洗車してエアフロセンサーの接点を掃除（接点復活剤）で、治りましたが(^.^)　最近ある程度したらアイドリングが不安定になることが増えましたので、エアフロの交換を考えてました！しかし部品が無い？あっても非常に高い(◎_◎;)オークションなどを検索していて、VOLVOのエアマスがどうも合うのではないかと？以前から考えていて、348仲間にも話していたのですが、誰もチャレンジしないので、僕がチャレンジしてみることに。
どうせなら中でも１番安いVOLVOの互換性製品をチョイス(^_-)-☆　
ちなみに、以前ブログに書きましたが、オイルエレメントは、ジャガーの純正エレメント＆互換性製品が使えます！

ヤフオクを検索しても、ピンキリです！


注文から１週間ほどで、到着！2個で1万円以下です！！


外したBOSCH製３４８純正品


外した純正カプラー部！


純正エアフロセンサー内部！


（左）VOLVO互換性製品　　　（右）BOSCH純正部品


（上）BOSCH純正部品　　　（下）VOLVO互換性製品　　　


純正エアフロセンサー内部

互換性エアマス内部

装着完了　さ～エンジン始動！
　暖気！！　吹かしてみる！！！
まったく問題なし(^^♪
エンジン始動動画は、Instagramリール動画にあります。（IDはyt348です）