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2013年11月16日 イイね!

アクティブなハイブリッド





AH3 には、ドライビング・パフォーマンス・コントロール という

スポーツモード⇔エコモード 切り替えスイッチ が付いています。




大きく分けて、スポーツ・コンフォート・エコ と 3種類のモードがあり、

エンジン始動直後は、必ず コンフォートが選ばれる という仕様になっています。



早い話、それで走る事が多い、という訳です w









こちらは、金沢に行った時の数値(15.4km/l)

ECO PROモード + クルーズコントロール で、100km/h前後で走行した結果です。









通勤や普段の街乗りでは、コンフォートモード を常用していますが、

クルコンに任せる時だけ、ECO PROモードにしています。



但し、クルコンでは アクセルがほぼONの状態 になるため、

どの程度 ECOを意識して踏んでくれているのかは、分かりません w









JC08モードでは、16.5kml との事ですが

その数値を出すのは 私には 至難の業かも w




せっかく BMW が、アクティブ・ハイブリッド と 名乗っているのですから

私はアクティブな部分を楽しんで、エコな部分はクルマに頑張ってもらおうと思います w








Posted at 2013/11/16 09:10:32 | コメント(4) | トラックバック(0) | F30 AH3 | 日記
2013年11月14日 イイね!

BGM




Moon Over Bourbon Street







Englishman In New York








暗くなるのが早くなった今日この頃、

静かなドライブのお供に、最近は Sting をよく聴いています。






AH3 に乗り換えてから、運転がとても静かになりました

でも、ゆっくりと走っていても、運転している事がとても気持ちいい




このクルマとも、長く付き合えそうです。







Posted at 2013/11/14 22:22:32 | コメント(0) | トラックバック(0) | F30 AH3 | 日記
2013年11月14日 イイね!

撮影してきました・海編(おまけ編)




撮影してきました・海編おまけ編 です。



先日の記事で wikipedia から引用した通り

千里浜なぎさドライブウェイは公道 ですから、当然こういう事も起こります。





画面端に見切れちゃうパターン








ゆえに

撮影者(私) → 被写体(クルマ) → 海 の順に並べて撮影を進める事になる訳ですが









こういう事や







こういう事も起こりうる訳です(ぐんぐん日が傾いていってます・・・)









特別出演:知らないお子さまたち








とは言え、こんな素敵なロケーションは他にはありませんので、

なんだかんだ言っても、結構楽しく撮影出来たのでした♪









おしまい。











Posted at 2013/11/14 19:35:01 | コメント(3) | トラックバック(0) | F30 AH3 | 日記
2013年11月11日 イイね!

撮影してきました・海編




昼編, 夜編 に続き、海編 です。





場所は、千里浜なぎさドライブウェイ です。


: 千里浜なぎさドライブウェイ(ちりはまなぎさドライブウェイ)は、
: 石川県羽咋郡宝達志水町今浜から同県羽咋市千里浜町に至る延長約8kmの観光道路である。

: 日本で唯一、一般の自動車やバスでも
: 砂浜の波打ち際を走ることができる数少ない道路として広く知られている。
: そのため、砂浜でありながら道路標識が設置されている。

: wikipedia より









波打ち際まで遮るものが本当に何もありません♪









いかん・・近づき過ぎました w









ふがふが w









背びれと海









この構図が結構好きなんです w








そろそろ暗くなってきました









おしまい♪







Posted at 2013/11/11 23:15:47 | コメント(4) | トラックバック(0) | F30 AH3 | 日記
2013年10月31日 イイね!

レガシィ 「ツーリングワゴン」 終了



レガシィ 「ツーリングワゴン」 2014年で廃止
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131031-00000214-yom-bus_all


富士重工業は主力乗用車「レガシィ」のうち、
ワゴン車の「ツーリングワゴン」を2014年内に廃止する。

1989年の登場以来、アウトドア向けの「RVブーム」を先導してきたが、
最近はワゴン車の人気低迷などで販売が落ち込んでいた。

セダン「B4」と、車高の高いスポーツ用多目的車(SUV) 「アウトバック」は存続させる。


富士重工は14年内に、レガシィより一回り小さい新型ワゴン車「レヴォーグ」を発売し、
新たな需要を掘り起こす考えだ。

レガシィは、独自の水平対向エンジンと四輪駆動を採用し、
96年度には国内販売が年9万台を超えたが、2012年度は2万4207台に落ち込んでいる。



記事引用ここまで。



・・・・・



レガシィ・ツーリングワゴン と言えば、過去に私も乗っていた車種です。

私が乗っていたのは、こちらのクルマ。



ホイールを BBS RG-R(18インチ)に交換していました。



・・・・・



当時、自サイトで運営していたのが
レガシィ情報交換掲示板ホイール情報室


情報交換掲示板は、1日に6000人程度の訪問者があり、
(2006年に閉鎖)

ホイール情報室は、装着画像を 100台以上 掲載していました。






ホイール情報室は、今でもデータを公開しています。


◆レガシィホイール情報室(ホ研情報室)
http://cmo1998.web.fc2.com/legacy/wheels/rireki.htm






ワゴンモデルは、BMW 3シリーズ や AUDI A4シリーズ でも一定の人気があります。

レガシィも、名前を変えて、過去に縛られない魅力的なクルマを作っていって欲しいですね。





Posted at 2013/10/31 14:07:27 | コメント(4) | トラックバック(0) | 車関連 | 日記

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何シテル?   11/09 15:33
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