BADX ロクサーニマルチフォルケッタ　MS3  

1年近くホイール選んでましたが、決まらないのでとりあえずまたロクサーニマルチフォルケッタに、21インチリバースリム、ディスク部ブラック、洗いやすい物を探してました、21インチリバースリムが少ないですね、だいたい20インチ迄しかなく、最終候補がTWS107Ｍとウェッズのマーベリック、ウェッズは20インチ迄がリバースリム、TWSがオール鍛造なら良かったのですが、ディスク部のみ鍛造らしく持ち上げた感じそんなに軽くなかったので、後納期もだいたい３.4ヶ月、もう面倒くさくなってこちらを発注2日で来ました。
もう少し暗めのカラーが良かったですがラインナップがなく妥協

交換後、動き出し軽く感じました、1キロ軽い？気のせい？タイヤノイズは大きくなりました、タイヤが馴染んだら小さくなるか慣れて気にならなくなる？
乗り心地は悪くなく、パーフェクトダンパーが元々21インチホイール投入想定で開発された？イイ感じにまとまりました、パーフェクトダンパー入れて、ノーマルホイールの時はギャップ超えた時にもあんもあんしてましたが、タイヤが薄くなった分、挙動がイイ感じに、パーフェクトダンパーの減衰硬めにしようとしてましたが、しばらくこのままで行こうかと

少し距離乗って感じた事、やはり振動は増えてます、セカンドサイドテーブルが30の時みたいに展開してると、カタカタ音がしたり、サードシートあたりも強めの振動で何か雑音がします、振動の質が変わって色々音がなります

サードシートの異音は左後ろの跳ね上げ金具不良の為でした、タオル挟んで対応してます、メーカーはまだ動かないみたいですね、ロット不良らしいです

参考資料　間違ってるカモですが

ノーマルタイヤ　225/55R/19
ノーマルホイール　19/7J40
ノーマルホイール　約27Kg

103H XL 指定空気圧　260kpa 耐荷重　800kg

245/40R/21 100W

21インチは290kpa

EL純正ホイール重量　27.3キロ

レイズ鍛造21インチ　24.5キロ

ロクサーニマルチフォルケッタMS3
約26キロ

ディラー1ヶ月点検、おとがめ無しでした