本来の8Vボンネットへ換装

我が家の8Vは来た時から16Vのボンネットがついていて、これはこれで良いんですが、なんだか「16Vルック」にわざわざしておくのもアレなのでドナーの黒号から8Vボンネットを移植する事にしました。

16Vボンネットのカラーコードのラベルを見ると黒メタのものが‥後付＆塗られたものであることが分かりますね。
今オクにでてるL31C5の解体車からバラして切り売りしてるボンネットもD5のボンネットだったので昔流行ったのかな？

ともかく黒様から外して‥

缶スプレーで塗る‥ww
画像はクリアー前に１回ペーパーをかけた所ですが、ここから苦行の始まりorz
一旦最後まで仕上げたものの、適当な色を使ったので赤車に載せてみるとボンネット・朱色、フェンダー・ピンクなくらい違っていてどうもいけません。。
結局もう少し近い色を改めて買ってきて上塗りで塗り直し。
予定３日がどんどん伸びていくorz

毎日仕事の合間にチョボチョボ作業して１週間くらいかかって今日出来上がりましたが‥仕上がり荒いorz
缶スプレー＋青空塗装なので塗った段階のムラは致し方無いとして、暗い中だったり腰が痛い状況でのクリアー前磨きの苦行に耐え切れなかったのと、再々塗装の薄い皮膜を気にしすぎた手作業のペーパーがけが不充分過ぎて、てきめんな仕上がりにwww
コーティングを塗り重ねて行くうちになんとか‥ならんかなwww
まあ、そのうち全塗装するって事で（爆w
コンパウンドがけもそうですが、広い面積やる時はせめてポリッシャーくらい用意しないと死にますw

羽とホイール、フロントグリルのバッヂ以外は取り敢えず外観的に8Vに戻りました。