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昨日（1/5）のことですが、年明け１発目の弄り＆コソミをしてきました。
場所は家からクルマで１時間弱のココで。

10時前に到着し、早速作業を開始。
自分は寒い中、殆どピットの前で作業を見学（芯まで冷え切りました～）。


お昼くらいにまずこの方が到着。
このショップのチーフと足回りについての相談をし、デモカーにも同乗しておりました。それなりに得るものはあったみたいです…。もう少しで車高調のオーバーホールの時期と言っていたのでひょっとしたらひょっとしちゃったりして（笑）。

お昼過ぎくらいにこの方（お初でしたね）も到着。この方も少しまえにビル足（車高調）を移植したそうで。車種は違えど同じスバル車同士、色々参考になりました。

その後この方達（同乗者あり）も駆けつけてくれ、年明け早々クルマ談義に花を咲かせました。

そうこうしているうちに作業が終了。自分とこの方はちと遅めのランチを取った後で、それぞれのクルマを交換し試乗会が始まったのでした。
弄りに関しては個性派揃いが多く、自分のクルマと比較し、あ～でもないこ～でもないと試乗した感想を述べておりましたｃ⌒っ*ﾟ∀ﾟ)φ　ﾒﾓﾒﾓ...。

ところで自分は何の作業をやったのかというと、少し前のブログで触れましたが、下回りの補強で固くなりすぎたボディを緩め、自分の理想とする足周りを復活させるために下記メニューを実行。

①ショック変更＆アッパーマウント交換

②先月装着のロアアームバー取り外し

③スタビライザー変更

変更後は自分の予想した通り、しなやか且つ荒れた路面でも突き上げ感のないほぼ理想通りの足に仕上がっており大満足♪
帰りの一般道＆高速が楽しくて楽しくてドコまででも走って行きたい気分になりました。

一時、方向性を見失い、どうしたものかと悩みましたが、装着したパーツを取り外してみるという原点回帰＆若干の変更により、見違える乗り心地を手に入れることが出来ました。

人それぞれ、理想とするところは異なるでしょうが、自分の使用環境を考えると現状ではベストバランスになったかなと実感しています。

寒い中お付き合い下った方々、どうもありがとうございました！
今年も始まったばかりですが、オンオフともに末永くお付き合い下さいませ。

というわけで、恒例のフォトギャラです♪

　年始コソミ＆作業編（1/5）①
　
　年始コソミ＆作業編（1/5）②

　年始コソミ＆作業編（1/5）③