ブレーキスイッチの交換(121,912Km)

少し前にバッテリーが上がり、交換した直後くらいから「ESP/ASR NOT FUNCTIONING」の表示が出るように。
表示されるタイミングはまちまち。
エンジンを掛けたときは正常で、走り出してすぐに出るときとしばらく出ないときと、まったくでないときがある。

そして先日、会社に到着して駐車場にプジョーを止めていると、ちょうどその姿を見ていた同じ会社の社員に「ブレーキランプが1つも点いてないよ！」と指摘を受けた。

これはマズイ・・・早速休み時間に調査することに。。。

ブレーキランプが1つも点かないって事は、電球切れではない。
ヒューズかスイッチのどちらかと推測し、早速スイッチを調べることに。

私の206RCは左ハンドルなので、スイッチはブレーキペダルのところにある。

コネクタの部分をグリグリすると点いたり消えたり。

コレは間違いなくスイッチだということで、早速プジョーへ問い合わせ購入することに。

スイッチを外し刻印を見てみると「95835 T 02」とあったが、どうやらコレは品番ではないらしい。
プジョーのサービスさんから「453440」だよと教えていただき購入。
金額は、1,700円＋消費税(8%)でした。

写真左側が壊れた方で、右側が新しく購入した方。

全体的な形状は変わっていますが、問題なく装着でき、無事ブレーキランプも点くようになりました。

この茶色のコネクタの右側の穴にスイッチを挿入し、右へ90度回転させると固定できます。

次にハーネスのコネクタを差し込みます。

ちなみにコネクタを外すときは、手前のロック解除部分を押しながら引き抜くと外れます。

挿す時はそのまま挿し込めばOK！！

コレで完成！！

無事ブレーキランプも点灯するようになり、「ESP/ASR NOT FUNCTIONING」表示も出なくなりました。

ちなみに、スイッチの軸にネジのような筋があり、この軸を引っ張ったり押し込んだりして高さ調整ができます。
ブレーキを踏み始めてもブレーキランプがなかなか点灯しないとか、ブレーキから足を離しても消えないなど、このスイッチで調整をします。

これで安心して走れます。
しばらく気がつかずに走ってしまっていました。後ろを走っていた方、ご迷惑をおかけしました。