子供のための夢の車

おととい、仕事が終わって午後からちょっとお出かけしました。





途中、新千歳空港のすぐ脇にユータ＠ｓ２０２さんが。
ちょっとプチオフ。

アルミがかっこいい！
ちなみに私のプリウスはまだ冬タイヤですw







で、今日の目的地はここ、

苫小牧市科学センター
URL:http://www.city.tomakomai.hokkaido.jp/kagaku/



春休みも終わって平日の館内は1組の親子連れが居ただけでガラガラ。
じーっくりと見学できました。







実はちょっと見たいものがあったのです。

それがコレ！！

「ダットサン ベビー」

か、かわいい！！


（展示のためドアは外されてます）








ダットサンの名前からわかるように「日産車」です。

・・・いや、正式には「車」とは言えないのか？

もちろん、ちゃんとエンジンも付いていて実際に運転できていたのですが、公道は走れません。



どういう事かと言うと、横浜市にある遊園地「こどもの国」で、ちょうど50年前にアトラクションの1つとしてゴーカートの様に使われていた「遊具」なのです。
（実際に遊具として使われていたときは、安全のため車の周囲をグルッと囲むように鉄製の大型バンパーが付けられていたようです。）



遊園地のゴーカートって、超大好きでしたね～。
行けば絶対乗ってました。




（助手席側からも踏めるように、中央に大きなブレーキペダルが）



このダットサン ベビーは、1965年（昭和40年）5月5日に開園された「こどもの国」のために日産が105台（このうち5台は予備車両）を納め、約8年ほど実際に子供達が乗って楽しんだらしい。

スペック的には、
全長 2960mm
全幅 1420mm
エンジン：空冷2サイクル単気筒、199cc、11馬力
トルコンによるATミッション（故に、アクセル・ブレーキ操作のみ）
安全のため30km/hを超えるとエンジンオフ


RRなのでエンジンはリアのココに。

リアはトレーリングアーム式


フロントは何とダブルウィッシュボーン。
なので四輪独立懸架式！






実は数日前にこんなニュースを見つけて、そしたら苫小牧にその貴重な1台が展示されているって情報を見つけたので来てみたのです。
http://diamond.jp/articles/-/53131

http://www.asahi.com/sp/articles/ASH3K3C6NH3KULOB002.html


色々調べてみると、

1台あたりの車両コストは30万円。
さらに、コースに1200万円、「こども自動車学校」と同「修理工場」に5000万円の建設費用を含めて、総額1億7000万円

このうち車両は日産が同園に寄付したと言うから驚き。
（当時の大卒初任給が２万円くらいというハナシなので、相当な金額ですよね）


「次世代の購買層を育てる」なんて考えがあったのかどうかはわかりませんが、何とも太っ腹！

若者の車離れが叫ばれる昨今、自動車メーカーはもう少し「若者に夢」を売る戦略を考えてほしいですね…。



〈日産ダットサンベビー復元　子ども免許で３０万人が運転〉





この「遊具」は遊園地の他のアトラクションとは別の敷地に作られていたようで、当時の写真を見ると、コースと言うより普通に一方通行の道路に見えます。

（決して、広い敷地に使い古しのタイヤを適当に並べて作った簡易なコースではありません。）

しかも、通常は大人が同乗ですが、園内の「自動車訓練センター」で道路交通法や自動車の仕組みを学習し、Ｓ字訓練コースと本コース１周による実技試験に合格すると、子供一人でも運転できる専用免許証が発行されたというから凄い！

そう、あくまでも本格的なのです。
それが大人にあこがれる子供ごごろをくすぐるのです（笑）




ちなみに「ダットサン ベビー」にはベースとなった車両があります。

愛知機械工業（現在は日産と業務提携して、エンジンやトランスミッションを製造しています）が製造していた「コニー グッピー」です。


ピックアップトラック「コニー グッピー」

定価￥225,000
定員2名、積載重量100kg
最高速度80km/h


スズキの名車マイティボーイの先輩ですね（笑）





苫小牧市科学センターには他にも色々展示物があるのですが、長くなったので続きは次回に。