かきあげDONのブログ一覧

今日は散歩がてら、自宅から徒歩３分にある「百合が原公園」を散策しました。

数日前、ローカルTV局で「何だかの花が見頃」なんて言ってたので、車から三脚を降ろして機材担いでちょっと散歩に。
（近くですが、たま～にしか行きません（笑））


少々重たいですが歩いてすぐ近くだし、おそらく駐車場は満車なので徒歩で。



札幌市北区　「百合が原公園」

http://www.welcome.city.sapporo.jp/find/nature-and-parks/yurigahara_park/
http://www.sapporo-park.or.jp/yuri/


昭和53(1978)年に、昭和天皇在位50周年の記念事業として記念広場の造成が始まり、9年後の1987年に全面オープン。
この公園には、「百合が原」の名の通り世界中から集められたユリの花が咲く「世界の百合広場」をメインに、色々な庭園や花壇広場、温室があり通年一般開放されています。
園内を周回する「リリートレイン」（有料）に乗って公園の景色を眺めることも出来ます。
広い芝生の広場もあり、夏の時期にはお弁当を持った家族連れがたくさん訪れます。

1986年（全面オープンの前の年）には「さっぽろ花と緑の博覧会」が開催され、２ヶ月近くの期間中に延べ147万人が来園。
また、この博覧会に合わせJR学園都市線（旧 札沼線）の「百合が原駅」が開業して、イベント開催時の交通機関として活躍したようです。



今はこの公園の周囲は住宅地となっていますが、当時は酪農地帯で牧草地や畑ばかりで家はほとんど無かったような記憶があります。
（もう４０年近く前なので記憶が定かではないですが...）





公園内を散策しますが花が無い...。



花壇公園（中央はバラ園になっていて、その時期には綺麗なバラが見られます）もこんな状態。



八重桜「関山」










お散歩中のぶちゃ猫くん（ちゃん？）


さらに公園内を歩き回ると、ありました！
満開のチューリップが。













これだけ見るとたくさんチューリップが咲いているように見えますが、

実際はこんなだったりします。(^^;;


この辺一帯だけ、デジイチ持った方々が密集してます。
自分もその一人ですが（笑）

写真撮っていたら、お隣で写真を撮っていた老夫婦に声をかけられしばらくお話を。

アングルファインダ付きのeos7Dをちょっと覗かせてもらいましたが、中腰の姿勢やローアングルでも楽チンでファインダが覗ける。
年取ると中腰はきついので、やはりこれ欲しいなぁ。

（↑こんなやつ）



リリートレイン


藤棚もまだまだですね。









公園内にあるサイロ。
実はこれ、元々この公園の場所で酪農をされていた方が使われていたもので、当時を思い忍ぶモニュメント的に残されているのだそうです。
現在は、内部に階段が付けられて公園の展望台になっています。







ちょっとした散歩になりました。

18日のオフ会の続編です。


さてオフ会も終わって帰宅の帰路なんですが、翌日はお休みなんで寄り道してゆっくり帰ることに。



で、まずは「十勝ダム」へ向かいます。
ダムへ向かう途中、オフ会で一緒だったプレ3rdさんとスライド

十勝ダム






治水・発電用でロックフィル形式のダム
ダム提体の横幅が半端なく広く、とても大きなダムです。

ここではダムカードと、十勝ダムの資料を頂きました。


下流の岩松ダム






北海道電力の発電用、重力式コンクリートダム。
このダム、見た目が凄いですね〜。
なんと戦前に作られてますので70年以上経ってます。
コンクリートの劣化具合が時代を感じさせます。
クレストにある7門のラジアルゲートがかっこいい！
独特の雰囲気を醸し出してます(^-^)


下流の北電管理所では流木をもらえるようです。
（流木ってどうやって使うんだろう？）



さらに下流の屈足（くったり）ダム
ここでプレ3rdさんと再開（笑）







ここはJ-POWER（電源開発株式会社）の発電用および、北海道開発局のかんがい用の共用ダムになります。
ロックフィル形式です。

ここのダムも特徴的な形状をしてます。
なんか荒川の青水門を思い出しますなぁ〜。
4つの突き出た塔の間に3枚の水門板があって、塔の上部内にワイヤーを巻き取るドラムがあり（なので塔の上だけ大きい）、水門はワイヤーで吊って上下します。
このダム、なんと「グットデザイン賞」を取っているらしいです。
(写真取り忘れましたが、Gマークの石碑がありました)
なので下流正面からじっくりと見たかったんですが立入禁止。
orz



次はプレ3rdさんの後について一緒に佐幌ダムへ。




型式：重力式コンクリート
目的：治水専用

「サホロ」と言えば「リゾート地」と言う、イメージが強い。


ここは上流のダム湖にかなり広い公園があります。
湖畔には船着き場みたいなものもありました。
まあ、誰一人居ませんでしたが(笑)




さらにJR駅、道の駅に立ち寄りながら、狩勝街道・樹海峠北側にある東郷ダム へ。

ハイドラの画面ではCPの位置の近くに、

こんなものがあったので写真撮りました(堰堤？ 川沿いに網が張ってあったので中は確認できず)が、帰ってきて調べたら、本当の東郷ダムはもっと上流の川が一部ひし形に広がった部分のようです。



（ダム部分詳細）

しかもこのダム、かなりいわく付きのダムらしく「ムダなダム」なんて呼ばれてもいるようです。

記事（1）
記事（2）
記事（3）


1977～1993年にダム工事が行われ、直後の試験湛水で水漏れが発覚。
その後、数百億を投じて複数回改修するものの水漏れは直らず、現在は満水時のわずか４％の貯水率で運用してるとか。
しかも、こんなダムに周辺の農家の方々は多い方で400万円近くもの負担金を取られているらしい。
走り出したら止まらない、「公共事業」という名の暴走列車。
なんだかなぁ…。


そのせいなのか、ダム自体は手前にゲートがあって立入禁止で全く見ることは出来ないようです。
(恥ずかしくて見せられないのか？)

ダムは、かんがい用途のロックフィル型式。
ただ、Google mapの航空写真でもほとんど水が見えないですね。




その後、

滝里ダム
野花南(のかなん)ダム
桂沢ダム

に立ち寄るも、夜で真っ暗、写真なし(笑)
また今度、写真取りに行きます。

18日の日曜日、帯広で「ハイドラ同好会 道東オフ」が開催されました。
いつもながら、ブログ遅くてスンマセン(^^;;


今回は道東地区オフなので、会場の帯広はもちろん、釧路・根室、網走・北見など北海道の東側のメンバーさんがメインになります。

もちろん札幌などの他地区のメンバーも参加してますよ。



で、自分この日は出勤日で事前に有給入れてたんですが、直前にどうしても仕事が休めなくなって、結局朝10時半に仕事が終わってから高速に乗って急いで会場に向かいました。




途中、ちょっと寄り道。
　（遅刻してるのに寄り道かよ、ってツッコミはなしで...）

金山ダム（北海道空知郡南富良野町）

形式：中空重力式コンクリートダム
(北海道では唯一の中空構造＝ダム堤のコンクリート内部が軽量化のため空洞になっている)
用途：多目的ダム（洪水対策、利水、灌漑、上水道、発電）







非常に大きなしっかりとしたダムです。
上流のダム湖(かなやま湖)も非常に大きい。
湖上にはJR線の橋が掛かっていたり、ダム管理棟には展望台、下流にはキャンプ場や公園もあり見所が多いです。


ダムカードを頂いて、オフ会会場を目指します。



到着したらお店での焼肉タイムは終了してて、お店の駐車場でオフ会をやってました。
（もちろん、お店にはきちんと使用許可頂いてますよ～）

遅れて到着しましたので、チョコレートをお配りしながら(笑)ごあいさつ。

(樹里☆さん撮影)


で、参加された方々の車を…バチリ。
　（「オレの車、写ってない」とか、「小さくしか写ってない！」なんて事があるかもしれませんがご了承くださいませ）

















ん？お掃除中？？




なかなか個性的な車が多い(^-^)


皆さんの車をじーーーーっくり見せてもらいながら談笑。
最後は自由解散って事で、自分は3時過ぎに会場を離れました。
かみさんに頼まれたお土産を買って帰路に...。


続きは後編へ...
(オフ会終わったのに「続き」があるのか？？)

どうやら、明日の月曜にガソリン価格が8〜10円/Lくらい一気に上がるらしいです。

先日、かみさんがメルマガ登録してるスタンドから「月曜日に8～10円値上げになる」ってメールが来たらしく大騒ぎしてました。

さすがにハイブリッドでも、ガソリン価格が上がるのは辛いです
( ＞Д＜；)
だって、車乗るの好きなんだもん。
遠出するの好きなんだもん。

自分、多分10L位しか入りませんが後で給油してきます。
(^_^;




話は変わりますが、今日はディーラーへ点検に行ってきました。
実はおととい行ったのですが、ピットが混んでてリフトも空いていないので下廻りが見られない、ってことで今日の午後に再訪問。

具体的には、
ブレーキを踏むと左前方から「ギギギッ」、放すと「ギギギッ」と恥ずかしいくらい盛大な音がします。
最初サスがへたった？と思い、止まっている時に車を揺すってみましたが問題なし。
ブレーキっぽいのでディーラーにお任せしたところ、ブレーキキャリパーの動きが渋くなっていてグリスアップしてもらったらあっさり直りました。
あとキャリパー近くのゴムブーツに亀裂が入っていたようで、たまたまピットにあった同等品に交換してもらい、右側も予防保守で同じ作業をしてもらいました。


締めて3,240円。
これで信号待ちで恥ずかしい思いをしなくて済みます(笑)



…でも、これって酷道走ったからかなぁ(^^;;

G.W.後半ずーっと仕事だったのですが、最終日の6日に休みを頂けましたのでドライブに出かけしました。
（本当なら1泊くらいで温泉旅行なんかしてみたかったなぁ）


午前中に用事を済ませ昼前に出かけるつもりが、色々と手間取ってしまい出発が午後1時過ぎに（笑）
祭日だしETC割引で安くなるからって高速で一気に移動。
ずーっと南下して日高方面を目指します。
海岸線に出るとこちら方向に向かってくる車がかなり多い。
もうそろそろ帰る時間だっちゅ〜の（古っ）


高速道路使ったので、あちこち寄り道しながらでも3時間少々で到着。

北海道新ひだか町静内、二十間道路の桜並木。
桜の名所として有名です。




 



こんな感じで道路の両脇にず〜っと、ずーーーーーっと、約7km（！）桜並木が続いてます。


 


ほぼ満開といった感じでしょうか。
Good timing!
(＾_＾)v


桜を眺めながら、ここだけはゆっくりと走ります。
いや、本当に綺麗な桜並木です。





さて、折角なんでちょっぴり寄り道。
(なんて、じつは桜の方が寄り道だったりして)

すぐ脇の道道111号線に入って山を目指します。



余談ですが...
この道道111号線は「静内～中札内線(別名 日高横断道路)」の名が示すように日高山脈を挟んで静内町と中札内村を結ぶ道道となるはずだったのですが、19年と500億以上の費用を費やしたものの、中間地点の峠の未着工工事にさらに数十年の工期と当時の概算で1千億円近くの追加工事費がかかる事がわかり、2003年に工事凍結(事実上の中止)となって、現状では静内側と中札内側に分断されたままになっています。

更に静内側は、下流から双川ダム、静内ダム、高見ダム、東の沢ダムと4つのダムがあり、特に高見ダムは展望台まであるかなり立派なダム(らしいの)ですが、 現在は高見ダムへは行くことが出来ません。
2003年9月に発生した十勝沖地震の崖崩れで道路がダム湖へ崩落したため静内ダムから先は通行止めとなり、以後一般には通行止めのままとなっています。
残念な話です。
（十勝沖地震の数ヶ月前、静内ダムから高見ダムまでの砂利道を走ったpolestar24さんと言う方のHPに、道路の様子や高見ダムの写真があります。気になる方はこちらを参照ください。）

 
 
道道111号線を山に向かってしばらく進むと砂利道になりそのすぐ先に静内ダムがあります。

（左のカーブが邪魔でほとんど隠れてます。写真はいずれリベンジ）

天端は車1台通れる幅の道路になっています。

ここを渡って対岸へ行くと静内湖キャンプ場があります。
ただしこのキャンプ場は2008年に既に閉鎖されたようです。

（ダム上流側。右の湖畔で釣りやBBQをしている人が数名いました）

この静内ダムから先の道道は通行止めです。
 


ハイドラ的には、

この辺、かなり電波弱いです。
ドコモでもアンテナ1本立ったり消えたり。
スマホ振り回しながら1往復したら

何とか取れました(^_^;)


帰りに二風谷ダムに寄りたかったのですが、時間かがあまり無いのと、この日はダムカードを配布してない日だったので、また日を改めて来ることにしました。