かきあげDONのブログ一覧

え～、何回かに分けて引っ張ってきました（笑）エンジンスターターの件ですが、本日やっと取付が完了しました。

いや～やはり快適です。
冬の北海道には必需品ですよ～。




今回取り付けたのは、サーキットデザイン社のES-89 ProLight II PS (ESL25)です。

社外品では唯一、NHW20に取付可能な商品です。



昔、ディーラーで工賃込み８万円くらい、サーキットデザインの代理店で工賃込みで確か６．６万円くらいって言われたかな～。

でもまあ、ちょっと高いんでその時は取付は諦めました。




そのうち、対応する商品は構成部品の入手不可により販売終了、メーカー在庫もなくなってしまい...。
もう取付はできないと思っていたのですが、たまたまヤフオクで、
「２０プリウスから外しました」
ってのを見つけて...。

落札後、メーカーから取付資料を取り寄せ眺めてたら取り付け出来そうな気がしたので、結局すべて自分で取り付けました。



ただし、取付完了後にエンジンスターターのイモビライザーユニットをディーラーで「純正のキー」として登録しなければエンジンがかからないので、木曜日にオイル交換と共に作業のお願いをしたのですが、しばらくするとDの担当者が、


D：「このエンジンスターター、どこで取り付けましたか？」
私：「自分で取り付けたんですが...。」
D：「え！？　実は...、イモビライザーユニットがまったく反応しないんですが～...配線はあってます？？」
私：「ぇえ～！？( ˘•ω•˘ )◞」


この日はもう夕方５時半を過ぎていてPIT作業も終わってしまったので諦め、今日の午前中にもう一度自宅にて配線を確認してみると、何と１箇所エレクトロタップが圧着不良になってました。（汗）


再度作業をし直して、再びディーラーで作業をお願いして無事キーの登録が完了。



中古で購入した本体に、オプションで別途購入したセキュリティ用ハーネス類、Dでのキー登録費用を含めて２万円かからず取付できました。




これで明日の朝からは、車の中でブルブル震えながら運転することなく、最初から暖かく快適に通勤できそうです。

（おまけ）
ダッシュボード外して配線ゴソゴソやると、必ず手がこうなりますよね(^_^;)

手袋して作業するわけにもいかないし、何か良い方法は無いでしょうか？w

今朝、出勤時に異音発生！

昨日の雨で雪がかなり解け、幹線道路は舗装が出てまして、ブレーキ踏む度に「ガラガラ〜ガラガラ〜」となんとも言えないおかしな音が…。

気温が-6℃位だったので、ブレーキの動きが少々悪くなったかな？って感じでしたが外はまだ真っ暗なので良くわかりませんでした。



仕事終わって駐車場に戻って車を見てみると、

ん？

何かぶら下がってる？？

仕方が無いのでバリバリっとひっ剥がしちゃいました(^_^;)



思えば昨日、雨でザクザクに解けた雪のせいで危うく自宅前で埋まりそうになり、腹をつかえたままラッセル走行しながら一気に駐車場に戻ったのですよ。
エンジンのアンダーカバー。
多分その時に割れたんでしょうね…。
道路と擦れてかなり削れてます(-_-)



プリウスって空気抵抗を減らすためのカバーが車体底のあちこちに付いているのですが、毎年深い雪の中を走行した時に必ずどこか破損します（笑）

正直、降雪地帯向けの車ではないです。

これでまた微妙に燃費が悪くなるなぁ（爆）

先日オクで購入したエンジンスターター。

取り付け資料を熟読していたら、どうやら足りないものがあるようだ。


⑴ ep083:トヨタ車用ドアロックハーネス
・エスティマ（CR3＃/4＃）及びプリウス（NHW20）でドアロック・アンロック機能を使用する場合に使用。

※エンジンスターターのリモコンでドアのロック・アンロックをする際に必要。
（純正のリモコンキーより遠くから開閉可能になるはず）


⑵ ep131:ドア検出ユニット
ドア開閉信号が、各ドアごとに分かれている車種や、開閉信号電圧が12Vに満たない車種でドアの開閉を検出する場合に必要。
（特にセキュリティ機能付きのエンジンスターターでセキュリティ機能を使用する場合に、バックドア等の開閉信号がその他のドアと別になっている車種は、ドア信号検出ユニットを使用しないとすべてのドア開閉を検出できない）

※セキュリティ機能を使用してドアの開閉を検知する場合に必要。
（NHW20の場合、ドア開閉信号は、運転席・助手席・後部左右・リヤハッチの4系統に分かれている）


付いてなかったのでどちらも使用していなかったようですね。
（単純にエンジンスターターとしての機能だけ使用していたようです）


両方合わせて4,000円位なので、楽天で追加購入しました。

既にニュースで報道されていますが、ヤマト運輸の「クロネコメール便」サービスが3月いっぱいで廃止となるらしい。
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20150122-00000051-nnn-soci




事の発端は、過去に利用者がクロネコメール便で「信書」を送って書類送検されたケースがいくつかあったらしく、今後利用者が罪に問われるリスクを回避するため（ひいてはヤマト自身の責任を問われかねないと判断し、その回避？？）と説明している。

現在の「郵便法」では、信書を含む郵便物の集配送は「日本郵便株式会社」以外は取り扱えないことになっている。





そもそも「信書」って何なんでしょ？？

日本郵便のHPでは、


このようになっています。

個人宛の重要な書類ってのが信書ってことなんでしょうか？




ヤマトは、「信書」の定義が極めてあいまいで、特に個人向けの書類については監督省庁である総務省に問い合わせても、信書なのか違うのかすぐに回答してもらえないケースが多発しているらしい。

そんなあいまいな定義で利用者が書類送検されてしまっているというのだから、何ともおかしな話です。





実際、クロネコメール便がなくなると結構困ります。


自分は少なくても月に５、６回は使っているかな。
ネットで購入したものも、クロネコメール便で届くことがありますし。

だいたい封筒に入る程度のものなら間違いなく使ってます。
クロネコメール便だと発送・到着記録が残るので普通郵便よりは多用してますね。





佐川急便さんもメール便を扱ってますが、飛脚メール便はネットからでは一切追跡・検索できないのと、遅い・配達が適当（佐川急便の関係者の方がいらっしゃいましたら申し訳ありません）なので、自ら使うことは絶対しません。

自分のとこだけかもしれませんが、過去に郵便受けからはみ出たままで配達完了となったようで、その後誰かに持っていかれて不達となった事実があるのと、先日12/26日朝に発送になったものが1週間以上経っても手元に届かず、佐川に問い合わせしたら「配達先の営業所に確認して必ず折り返し電話します」と言ったのにまったく連絡なく、結局10日かかって到着。
しかも最後まで連絡無し。


信用できないので使う気がしません。
┐（´д｀）┌




ヤマト以外の運送業者はどのような対応をするのでしょうか？
気になるところです。

最近、仕事が休みの日に天気が悪くなることが多いです。
(ｰ ｰ;)

早朝は天気が良かったのに、今は小樽～札幌～千歳まで吹雪で高速道路が通行止めです。
自宅からは表の道路がほとんど見えないです。




先日オークションでポチッたエンジンスターターの車種別取り付け資料が何とか手に入ったので、今日は取付作業をしようかと思ってましたが何だか自宅でゴロゴロしてそうです。（笑）

ま、明日仕事が早くて夕方には雪かきしないと車出せないので、一仕事ありますが...。