かきあげDONのブログ一覧

♪雨は夜更け過ぎに～　雪へと変わるだろ～
( ´θ｀)ノ



昨夜は雨は降ってないです。
雪も降りませんでした。
（今朝はちょっと降ってますが）




昨夜は枕元に靴下を置いておくのを忘れたので、朝起きてもサンタさんからのプレゼントはありませんでした。( ﾉД`)ｼｸｼｸ…

誰か、今からでもいいので何かください！（爆）






前回のブログでドバッと雪が降ったのは書きましたが、その後また雪が解け続けて今年はクリスマスらしくない景色ですねぇ。

まあ、お陰様で今年も仕事が忙しくてクリスマスは全く他人事って雰囲気でしたがね。




昨日はクリスマス・イブだったので、仕事帰りにチキン・ピザ・ケーキ・寿司を買って帰ったのですが、チキンとピザとケーキは半分くらい残ってますので今夜も同じメニューでしょうか？ww

いや、歳取ったらホント食べられなくなりましたわ(・・;)
何だか悲しいですね...

（いや、単なる買い過ぎなのか？ｗ）














さて、今日はお休みなので朝から先日届いたブツで遊んでます。





電源繋いで尻に敷いて...

部屋着姿で失礼します(´艸｀*)




おっ！！
30秒もしないうちに温かみを感じてきます。

２、３分でイ～ィ感じの暖かさが。




温熱便座的な、じんわりとお尻が暖かくなるおもてなし感が何とも心地よい！



うーん、でもちょっと生温いかなぁ...
（定格は１２ｖなんですが、少～し昇圧しないと極寒時には不満かも）






今回届いたナゾのシート。

何用に作られたものなのかよくわかりません。
一応シガーソケットに刺せるようにはなっていますが、それにしてはオレンジシートの大きさが中途半端。
しかもこれ、かなり古いもののようです。

使用されているケーブルは大阪にあるKHDという線材会社さんのものらしいのですが、その製造年は1979年（！）と印刷されています。

30年以上前のビニルケーブルが最近の製品に使われるはずもなく、このシート自体も30年以上前に作られたものでは？？
と思われます。

しかも、恐らく2種類のロット（仕様）違いがあるようです。

右は手で押しても何も音はしませんが、左は手で押すと猫が好きそうなビニールのカサカサ音がしますｗ
中もちょっとゴワゴワした凸凹な感じです。


2個繋いで、定格の１２ｖで０．６５A
実際の使用時は１３．５ｖくらいなので、それだと０．７３Aくらい。
（因みに１６ｖだと０．８２Aくらい、長時間だと熱く感じます）
電流値は、シート自体の温度が上がってくると抵抗値が変わるので若干下がります。


※定格以上の電圧・電流を流す場合は自己責任で。







5分も座っていると、クッション自体も温まってくるので、１３．５ｖでもお尻もかなり暖かい...と言うかちょっと熱いくらい。

「暖まったらすぐOFFする」パターンなら良いですが、長時間の使用にはやはり温度の調節機能は必須なようです。





これ、このままクッションに仕込んで部屋で使ったら間違いなくダメ人間になりそうなくらい快適ですョ。




さて、これをいつ仕込むかは…？？

つい先日まで、観測基準点での積雪量が「0cm」ってことで、一度積もった雪がほとんど解けてなくなってました。

道路には全く雪は無く、この駐車場も脇の方にちょっとだけ雪が残っている程度でした。

ところが、木曜日の夜明け前から降り出した雪がどんどん積もって…。
昼間もドンドン降り続けて、今朝起きたらこんな状態に。
(^_^;)






いや、12月に入っても結構暖かい日が続いてたんですよね～。
今年の冬はどうなんでしょ？？






いよいよ本格的な冬本番！？



ってことで、色々ブツを仕入れてみまして、とりあえず第一弾が届きました。

オレンジ色のシートやら、電子部品やら基盤やら。



こちらは秋葉原の秋月電子さんから通販したもの。



いろんな電子部品やパーツが雑多に（いや、うちらマニアから見れば整然とw）並んでいるせま～い店なんですよ。


以前、東京に住んでいた頃には会社が新宿だったので、週末はここに寄って帰宅するパターンが多かったです。





購入したものについては、制作過程を後々ブログで紹介いたします。
（一応車に関係する物ですね）





で、ついでに購入したものがこちら。

「デジタルタイヤ空気圧ゲージ　ＴＧ－１０１」



デジタル式のエアゲージです。

520円也（安っ！）
（因みに、Amazonに全く同じものがありましたが、そちらは1,550円でした）


いや普段そんなに使うものじゃないですし、エーモンの針式ゲージを持ってますので特に必要ってもんじゃなかったのですが、何となく一緒にポチッとしてしまいました。(笑)



ちょっと使ってみましたが、イイですよこれ。

スイッチ入れると単位が「psi」(Pound per Square Inch)になってますが、スイッチを押すたびに、psi→BAR→kPa→kg/cm2と変化します。

測定値も結構正確です（多分w）


psiなんて日本じゃ馴染みがないですよね。
(^_^;)

世界的には、モノの単位はキログラムやメートルを基本としたSI基本単位に移行していますので、今ではタイヤの空気圧はｋPa（キロパスカル）が一般的なんですね。

あ、天気予報の気圧もmb（ミリバール）からhPa（ヘクトパスカル）に変わりましたよね。
昔は圧力はkg/cm2だったので、自分的には空気圧はこっちの方が違和感ないんですけど…。
(^^;;



しかし、大国アメリカはいつまでたっても、ポンドだのインチ・フィートだのガロンだのを使ってます。
何だかなぁ～。
┐（'Ａ`）┌



…でも、マイル表示のメーターを見るとちょっと萌えたりもします(笑)






現在日本には計量法って法律があって、決められた単位以外の使用・表記はしてはいけないのです。

なので、例えば日本でインチ表示の定規などは販売できないし（inchとcmを併記するのも不可）、テレビの画面サイズは一般的には「○○インチ」とインチ基準で呼ばれますが、公式なメーカーのカタログ等では「○○型」になっています。


まあ例外みたいのは色々あって、日本に限っても家屋は今でも「尺」を基準に作られることが普通です。
航空機関係では「マイル」が使われています。




実は仕事柄海外の商品を多く扱っているので、インチ・フィートとメートル併記の巻き尺が欲しいのですが、日本では手に入らないんですよね。
(´・ω・｀)






あ、いつの間にか脱線して長くなったのでこの辺にしましょうか(笑)

あ、ここ数日暖かい日が続いているのでまた雪が溶けてしまいました。

札幌は走る場所にはほとんど雪がないですね。






昨日はお休みでバンパーの修理してました。



実は先日、ドカッと雪が降った次の日にちょっと裏道に入ったとき、深いワダチにはまってアゴ先をヒットしてしまいパンパーを割っちゃいました。
(^^;;

まぁ冬場になるとあちこちヒットしまくりですわ(´∀｀;



修理とは言うものの、この寒さではパテも塗装もなかなか乾かないので、裏側にプラ板を接着して処置します。
なのでバンパー降ろさずに下から手を突っ込んで貼り付け。
ま、ほとんど気休めですがね。
(-｡-










さて、新型プリウス発表になりましたねぇ。



既に5万台以上のバックオーダーを抱えているんだとか。

にもかかわらず、車は3〜4ヶ月程度の待ちらしいですね。

相当な生産能力があるのでしょうか？
もしくは既にかなりの在庫があるのかな？









一昨日、みん友のユータ@さんが早速見に行って、帰りにカタログをお土産に置いていってくれました。
更に、ディーラーからもＤＭが。


2冊も(笑)



ディーラーのはいつも行くDの営業マンが郵便受けに入れて行ったのですが、今年の春に変わった担当でまだ付き合いが浅く、ポストに入れて行ってくれたはいいものの、間違って別の棟の同じ号室の郵便受けに入れたらしく、夜になってそこの方が丁寧に持ってきてくれました。
(・・;)


中を見たら、カタログの他に私の住所や名前まで書いた見積書が…


おいおい。
ひとこと言っておかないとなぁ・・・。

因みに、Sグレード（E-Four）に純正ナビとTOYOTA SAFETY SENSE Pがついて、冬タイヤとアルミ、諸々付いて、値引き8万でジャスト310万だそうです。



そこの貴方、いかがですか？(笑)










買い物に出たついでにディーラーへ。

例の営業さんは外周りで不在だったのでちょっと一言。
「名前や住所など個人情報が書かれたものを間違って他人のところに入れないでね～」ってやんわりと。




ついでなので、コーヒー頂いて実車を拝見。

今回のプリウスはネットではデザイン的に色々と言われていますね。
特に、ヘッドライトとテールライトのデザイン。



でも実際に見て、思っていたよりも違和感はなかったです。
複雑な形状で奇をてらい過ぎな感じがありましたが、実物を見たらそれほどではなかったです。
おそらくそのうち見慣れてしまうのでは？とも思います。



気になったのはこの部分。

サイドラインをテールに行くにしたがってグッと持ち上げた「尻上がり」な形なので、リアのこの部分が間延びして見えて、何だかのっぺりとしてとても重たく見えます。

このリア周りのプレスラインを強調したボディデザインは、最終型のセリカもそうだったよな～。


尻上がりなのとルーフが以前より低いので、リヤガラスは以前より寝ていて上下方向は狭い。
なので後方視界はあまりよくないですね。
今の車は後ろにカメラが付いているので問題ないのかな。


室内は、全高が低くなった分、特に後席のヘッドクリアランスが小さくなったような。
（シートも座面位置を下げているようですけどね）


車内はダッシュボードやセンターコンソールのデザインはがかなり変わりましたね。
白いプラパーツを部分的に使って、ちょっとカスタムカー的な作りに。


(なぜかブレブレw)
センターの小物置き部分も白のプラスチックなんですが、ツルツルでスマホなんか置いてもズルズル動いちゃいます(笑)




ハンドル…

あのぉ～、タレ目のパンダ顔に見えちゃいますケド(笑)
( *´艸｀)
















で、注文しちゃいました！













バンパーの下とアンダーカバーを留めているクリップとネジ。
(*´Д｀)

1,211円也

割れたときに外れて無くなってしまったので。



アンダーカバーも割れてて交換したかったのですが、それなりにいい値段しますので検討って事で。
（空力が悪くなるだけで走るには問題ないので）











安心してください。
まだまだふる～いプリウスで頑張りますョ。


さて、そろそろ冬対策しますか～。
(*´ω｀*)