メーカー/モデル名 | 三菱 / RVR G(CVT_1.8) (2023年) |
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乗車人数 | 1人 |
使用目的 | 通勤通学 |
乗車形式 | マイカー |
おすすめ度 |
4
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満足している点 | 運転し易く、ワイパーがトーナメントタイプなのが良い。CVTが懸念だったが10年ほど前に乗っていたモノより走り出しの反応が良いと思う。エアコンの吹き出しの比率を換えられる?のが良い。 |
不満な点 | ちょっと加速しようとするもパワー不足でエンジンが唸るもなかなかスピードがのらない。エアコンのスイッチのリング部分がとても安っぽい。 |
総評 | 大きさや回転半径など運転はし易い。すっかり車体価格が高くなってしまっている国産車の中に有って、お買い得な部類だと思う。シートが滑るという話しもどこかで見たが気にならない。乗り降りし易い高さで運転はし易い。でも、SOHCではなくDOHCだったらと・・・ |
デザイン |
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割とカッコイイと感じるフロント。塗装?何故かちょっと安っぽさを覚える質感。
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走行性能 |
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軽快な感じではなく、上り坂や加速ではもたつく。回転半径は大きく無く取り回しはし易い。
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乗り心地 |
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足は硬過ぎとか柔らか過ぎとかなく、シートの硬さも適度で乗り心地は悪くな無いと思います。ロードノイズはそれなりに有るけど気にならない。
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燃費 |
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今まで乗ってきた車のほとんどがハイオクで5~6.5kmの燃費が多かったから基本気にならない。レギュラーで8.5km位だから良い。ハイブリッドとかと比べるわけにもいかないだろうし。
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価格 |
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オプションモリモリではないので支払い総額は低め。
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