もんがーのブログ一覧

昨年、それまで長年お世話になっていた主治医である整備工場が
事実上閉まってしまった。

なので今はＤラーに頼んでいるが、
車が変わればまた整備も新たなＤラーとなるのだろうけど、
出来ればずっと同じトコで頼めると色々助かると思う。

ネット上で見つけた輸入車を触れるという２箇所に
メールやフォームで問い合わせをした。

１つは回答はもらえたが、もう１つは今のところ返事は無い。
もう１週間は過ぎているだろうから返事は来ないのだろう。
「輸入車は任せて」的な自信のある文言が並んでいたが、
そういう店なんだなあと思うしかなくなる。

場所とか対応とか色々ポイントになる所が有る為
なかなか・・・

難しく考えすぎかなあ？

寒い日は暖房をと特に足を温めたい。

でも、足元を選択しても温風が出て来ない。



ついでにブレーキのキーキー音と決別すべくパッドの交換。

今週の水曜、担当氏が夕方引き取りに来てくれた。
走っていく自分の車の後ろ姿を見ると
やっぱり雰囲気あるなあとつくづく。
２日後金曜、担当氏が夕方車を持って来てくれた。

ディストリビューションモーターというモノを交換して直った・・・

しかし、担当氏が納車をとエンジン掛けたらエアコン関連の「嫌な音」
ブレーキパッドの確認の為に走ったり、何度か確認したとのこと。
担当氏と整備担当氏共々ガッカリしたとのこと。

次回はかなり時間が掛かるらしい。
保証期間内で本当に良かった。

ブレーキパッドはちょうど１年前FR共にASSOに交換。
ダストは気にならないが、走り始めから５分ほど「キーキー」に悩まされる。
ホント迷惑なのでフロントだけ300のパッドに交換。
今日近場を走ってみたが、キーとかゴーとか鳴ならなかった。
ようやく平和が訪れた。
!(^^)!

午前中、Ｄラーへ行ってきた。

エアコンの風向きを正面とか足元とか切り替わらない
足元から風が来ないなど、フラップがちゃんと動作していないみたい。

結果、モーターの動作不良のようで交換となり、
来月の修理となりました。

仕様だったら・・・などと思っていたので変にホッとした。
５９５でイタ車は４台目になるが風の切り替わりが
ちゃんと変わらないのは初めて。

雨漏り、タイヤの向きが逆、エアコンガス抜け、
ルームランプの球切れ（購入後１か月以内）など
バッテリーの突然死も経験済み。

そりゃあ、オルタネーターとか燃料ポンプやＯ２センサーとか
色々修理交換などしてきたが、これらは何年か乗ってれば・・・

初期トラブルは、ほとんど大したことはなかった。
一番大きかったのはギャランのミッション交換。

いつ何が壊れたりするのか判らない。
ただ不動にならなければいい。

エンジンをかけ、
走り始めのブレーキの音が凄まじくうるさい。
ASSOにするんじゃなかった、
300だったら良かったのかな？

少し強めにブレーキを踏めば音がしないこともあるが
後続車がいるとなかなか難しい。

画像のスプレーを買ってみた。
手軽そうで、効果があるといいなあ・・・

パッドとディスクが触れる面にはやってはいけないとのこと。
スプレー片手にパッドの側面に～
キャリパーでかいしどこに？
なかばヤケクソでディスク上部の隙間付近に軽くワンプッシュ

こんなの（少量と場所）では効果ないだろうなあ、
ブレーキが掛からなくなる方がもっと怖いので、
グルっと近所を走ってきた。
車庫から出す時にいつもよりかなり小さく鳴った。
ブレーキも一応効く、その後信号や一時停止など1度も鳴かなかった。

一応効果が有った。スプレーの箇所はあれでいいのか？
2日くらいで効果が無くなるという声もある。
でも、はっきりと効果が有ったのでよかった。

新車販売部門と整備修理部門などがあるグループ会社

そこで初購入と修理などがスタートしたのが１９９０年。
６台新車購入。その間他で買ったのが今の５９５も含め２台。

ずっと長い事窓口になり、対応をしてくれていたＫ氏。
諸般の事情により辞めてしまい、人材不足などにより？
工場自体も一般の修理点検などを辞めてしまったよう。

普通のディーラーよりは色々と柔軟な対応だと思うし
ちょこっと財布にも優しい。

次のトコも決まっていると言っていたＫ氏。
今度のトコはちょっと遠くなるようで。
連絡をくれることになっていたけど・・・
今はまだない。このままフェードアウト？
コロナの影響もあるのかもしれない。

寂しいなあ。

仕事場の目の前にもボディメインの工場が有ったけど
最近閉めてしまった。

今後どうなるんだろう？