OHJIのブログ一覧

みんカラ20周年おめでとうございます。

私自身のみんカラ歴が19年6ヶ月ということで、
みんカラ初年度の登録だったのを今更知った気がします笑。

現在の愛車でメイン利用は4台目、サブのミラジーノも入れると
トータル5台の愛車登録になるとは本人も全く想定外でしたが、
それだけ長くサービスを継続していただいていることに感謝です。

またこのみんカラを通じて多くの人達との繋がりもできました。
残念ながら疎遠になってしまった人もいらっしゃいますが、
その出会い一つ一つもカーライフの糧となったのは間違いありません。

現在はパーツレビュー、整備手帳、燃費記録という
自身の備忘録的な使い方がメインとなっていますが、
今後、パーツの廃番などで維持が厳しくなっていくと
思われますので同車種オーナーの方との情報交換など、
積極的に活用していきたいと思います。

よろしくお願いします。

それはある晴れた2月の出来事でした。

外出先で狭小路に迷い込んでしまい、
対向車と何とかすれ違おうと車を路肩に
寄せていたところ、フロントバンパー付近から
擦れるような音が・・・。


まぁ、ほぼ停止状態だし、そんなに大したことないだろうと
高を括っていたのですが、帰宅してから車を見て唖然としました。






バンパーだけじゃなく、
フェンダーまで押されてるorz

ん～、ガードレールの硬さを実感しました苦笑。

さすがにこのままという訳にもいかないので、いつものディーラーに
画像を送って見積もりをしてもらったところなかなかの金額が出ました笑。

この際なので、どうせ直すなら以前中古で購入し、同色だからと傷の修正もせず、
とりあえずつけている間に自分で擦って大きい傷をつけてしまったリアバンパーも
修理することにしました！！















そして、待つこと4週間・・・









「レストア完了です！！」














フロントバンパーのTURBOステッカーは、実は昨年、ミラジーノを板金修理した際に
このロゴが含まれるステッカーセットを購入し、不要部分を保管していたのを
使用しました。いつか使うかもと捨てずにとっておいてよかったです笑


リアバンパーに貼っていたTOM'S TEC2のエンブレムと、RF-4Eファントムの
ドラレコステッカーは廃番で入手できなかったのでマスキングで対応してもらいました。






なかなかの金額がかかってしまいましたが、
前後バンパーを塗り直しただけあって気分はもう新車ですｗ

今回はしっかりお金をかけて直したので、今後、ぶつけたり
擦ったりしないように今まで以上に気を付けたいと思いますf^^;

どうせならこの状態でGAZOOの取材を受けたかったです爆。

来月のアリスト保存会にはきれいな状態で参加できるので、
ここ数年代わり映えしない愛車ですが、少しネタが出来ました笑。

昨年10月に開催された第7回に引き続き、
第8回アリスト保存会にも参加することにしました！

日程は5月5日金曜日です！

この投稿を見た147オーナーさんの
参加をお待ちしております笑

前回の第7回の様子はこちらから。
14アリストについてしか書いてませんがご了承ください笑

今回は愛車のプチレストアを敢行したので、
もう少し綺麗な状態で皆さんにお会いできるかと思います^ ^


第8回の詳細はこちらから
カーチューン
https://cartune.me/notes/j5oY2sZsVG

みんカラ
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/216086/blog/46831913/

注意事項等ありますので、
参加を検討されている方は
上記リンク内をよくご確認ください。

1月も、はや終わろうとしていますが、
皆さまあけましておめでとうございます笑

さて、先日、人生初の単独取材を受けてまいりました！

しかも、あのGAZOOです！

全国各地のフォトスポットで不定期に開催されている、
GAZOO モビこと 出張取材会が茨城県神栖市の
日川浜海岸で行われるということで応募したところ
当選してしまいました笑。

当日は多少の緊張はあったものの、担当のライターさんとも
話が盛り上がりあっというまに取材終了時間を迎えました。

記事になるのが今から楽しみです^ ^

ということで、予告通りここからは昨年同様、
カメラマンとして頑張ってくれた奥さんチョイスの車達です。





まずは奥さんのお父さんが昔乗っていた車から、Y 31系を2台。


グロリア　ブロアム


グロリア　グランツーリスモ


はい、今年もいました、公団払い下げの本物のパトロールカー！


昨年もエントリーしていた33スカイラインの4ドア。

ホイールがBBS LMに変更されており、大人っぽい雰囲気になっていました。

去年は1台のみでしたが、今年はなんと隣にもう1台！

話を聞くと元々の知り合いではなく、たまたま入場順で隣同士になったとか。

すごい偶然もあるものです^ ^

奥さんお気に入りの初代テラノ。

本当は5ドアモデルの方が好きらしいのですが、
今回エントリーしていたのはこちらの3ドアモデルが1台のみでした。

R31まで設定されていたスカイラインワゴン



ダッシュボードにはR31のプラモデルがたくさんありました。

続いてはトヨタ編です。

会場入場時から気にしていた120クラウン

新車から乗られていた方が高齢になり手放したものを入手したそうです。


内装・外装共に極上の1台でした。


それとは対照的な車高短仕様。



少し見にくいですがセンターキャップはBBS TOYOTAです。
この拘りは良いですね笑

GX71マーク2　GTツインターボ。

パールクリスタルトーニングが珍しいです。

20セルシオ後期。

パールツートンにBBS LMは鉄板ですね。

当日は本コースにて終日、メーカー主催のマクラーレンの
走行会が行われていました。


総額いくらになるのか、想像もつきません汗。
撮影用に自前のヘリを飛ばすなどかなり派手に開催されていました。


今回の記念品はホテルキー風のキーホルダー。

なかなか良い雰囲気だったのでアリストのスペアキーに
つけて使うことにしましたｗ


会場内の雰囲気はとても良く、大変楽しいイベントだったのですが、見学者として来場したと思われる人達の中にマナーが最悪な人が多く、そこは残念でした。

カスタムの趣味嗜好はともかく、サーキット内の道路を空吹かししたり、箱乗りをする車がおり、とても興醒めでした。迷惑かつ危険な行為であり、イベントスペース外でのこととは言え、運営ないし、サーキット側でなんらかの対策をとってもらいたいですね。

前述のように当日は本コースでメーカー主催のマクラーレンの顧客向け走行会が行われており、直前で入場ゲートが変更になったのもこちらのイベント運営よりクレームが入ったのでは？と勘繰ってしまいます。

天候にも恵まれ、会場内の雰囲気も終始穏やかで、ハチマルミーティング自体は来年も是非エントリーしてみたいと思うのですが、この状況についてはなんらかの対策を是非お願いしたいと思います。