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ということで、実家に帰る途中、
通り道の首都高をグルグルしてきました。
仕事の車も少なく、取り締まりもなく、
非常に走りやすい夜でした。
R-FITで燃調を触ってから
初めて本格的に走りこみましたが、
戦闘力はまだまだ捨てたモンじゃないですね。


「機体の差だけが、戦力の差にならないことを教えてやる。」
って感じで車にあわせた乗り方をしてあげれば、まだまだ第一線張れますね。
が、今回は後輩のＦＤと厚木まで一緒だったのですが、二人して踏むもんだから、ガソリン残量が少なく思いっきり走ることができませんでしたorz

ちなみに、私の車はガソリン残量が少ない時にフル加速すると
燃料がきちんと供給されずにノッキングが出ますｗ。
コレクタータンクつけようかなぁ(ぉぃ爆。

今年1年、良いことも悪いこともありました。
来年は自分自身にとって、ある意味決断の年だと思います。
自分で納得のできる決断ができるように、
全力投球で進んでいきたいと思います。


写真は首都高速湾岸線辰巳PAにて。

3連休を利用して実家へ帰省しました。
今回は、一度都内の友人宅へ泊まり、翌日外環経由で帰宅したため、
首都高を走れたのは愛知へ戻る時の1回だけでした。

天候は最悪の雨で踏める状況ではありませんでしたが、久々の首都高は楽しかったです。




写真は休憩に立ち寄った芝浦PAにて

首都高へ行ってきました。

22日に代休が取れたのでクリスマスは思わぬ4連休となりました。
特に予定がなかった私は実家に帰ることにしたのですが、
今回は特に予定もなくまた久々の長い連休となったので
首都高に走りに行くことにしました。

平日だったということと、
行った時間が遅かったこともあり、
台数的には少なかったです。

車種はインプ・ランエボばっかでしたね。
こっちがアンダーと必死に格闘しながら
コーナーリングをがんばってる脇を
全開で抜けていくランエボの姿が目に焼きついてはなれませんｗ。
ラリー目的の車と大衆サルーンの違いといったところでしょう。

あぁ、しっかりした足回りが欲しいっす・・・

写真は首都高速湾岸線辰巳PAにて。