OHJIのブログ一覧

前回のブログでブラックバードレーシング自動車整備工場に発注した
色々な物が完成したみたいですよ。

1.リアキャリパーOH

新品ローターがまぶしいです。

2.ワンオフアルミサクションパイプ

ブローオフバルブが大気開放ではなく、サクションに戻してありますね。
ブースト1.0でアクセルを戻しても無音なのは気持ち悪いです。

3.ATFクーラーホース交換

注文した耐圧ホース2m使い切りました。

そんなこんなで再びエンジンオイル漏れ？が発覚したでぶ猫君orz

今回は時間がなかったので原因追及までは行きませんでしたが、
こちらも早々に対策を打ちたいですね。

パーツレビューにブラックバードレーシングワンオフサクションパイプを追加しました。

本日、以下の作業をいつもお世話になっているBBRこと
ブラックバードレーシング自動車整備工場に発注です。

1.先日、タイヤ交換の際に固着が発覚したリアキャリパーO/H
　併せてブレーキパッド＆ローターも新品交換。
　ローターはフロントと同じVoingながらもフロントほど
　負担が少ないであろうという判断でディンプル加工無しでスリットのみ。
　誰ですか？どーせ予算の関係でしょ。なんて言ってるのは。
　パッドは安心の？ドライブ女医じゃなかったドライブジョイ。

2.昨日破裂した純正のゴム製サクションパイプをアルミパイプにてワンオフ
　純正を買った方が安いのは知ってるけど、ブローオフバルブの
　フィッティングがとても悪いのが前から気になってたのと
　今回の破損もその影響の可能性が否定できないのできちんと作り直すべく
　ワンオフで決定。

3.劣化してオイルが滲んでいたATFクーラーのホース交換及び配管方法変更。
　納車時に既に後付ATFクーラーがついてたけど、ホースが劣化し
　接続部よりATFが滲んでいたのでこの機会に交換。
　配管方法もより冷却性能重視にするため、ラジエーター下部の
　純正ATFクーラーを経由させずに後付ATFクーラーのみへの配管へ変更。


できるところからこつこつと。