トヨタ(純正) JZS147アリスト後期純正リアメンバー+JZA80スープラ純正ブッシュ  

本来は別々に紹介するべき内容かもしれませんが、同時に作業したことで、どこまでがどっちの効果なのか判断しにくいことから、まとめてレビューしたいと思います。

14アリストのリアメンバーですが、後期型は前後方向に補強バーが入っています。

写真上が前期純正リアメンバーで、下が後期純正リアメンバーです。

以前、このバーのみ流用しようとしたのですが、メンバー自体が異なり流用できませんでした。

リアメンバー自体はヤフオクで1年以上前から出品されているのは知っており、取り付けまで含めた予算の関係で様子を見ていたのですが、ようやく予算の目処が着いたことから落札へと踏み切りました。

まぁ、一般的にあまり使い道のない部品なので、おそらく大丈夫だろうとは思っていましたが、まさか本当に1年間誰にも落札されずにいたとは(^◇^;)

取り付けにあたっては20年選手で確実に劣化しているブッシュを可能な限り交換しました。

ブッシュについては価格、性能、耐久性を考えJZA80スープラ純正をチョイス。

今回交換したのはメンバーブッシュ4個とデフマウントブッシュ2個の合計6個です。

デフマウントブッシュについては80スープラ純正にすることでデフの位置が持ち上がり、ローダウンしてバンザイしているドラシャの角度を若干ですが水平に近づけることができるのがポイントです。

さて、取り付け後ですが、これはもう激変です。

交換後ですが、コーナーで不安定だったボディがビシッと安定するようになったので、確実に今までよりアクセルを踏んでいけるようになりました。

高速道路を走行している時、ギャップを越えたり、車線変更した時も車がよりダイレクトな動きをするようになり、不安感なく乗れます。

多少乗り心地が固くなった印象はありますが、突き上げが酷くなったというより、芯のある動きをするようになったという印象で悪い乗り味ではありません。

どこまでがメンバーでどこからがブッシュの効果なのかはわかりませんが大満足の結果です。

現役の時にやっていたら仲間内での順位がもう少し上がったような気がするのが唯一の心残りです笑。