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整備手帳

作業日：2017年5月17日

パワステポンプ交換の続き

Item: パワステポンプ交換の続き
Author: ささターボ

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	6時間以内

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リビルド品到着。
物は届いても休みの日じゃないと作業できないので、結局1週間のインターバル。

壊れたポンプは業者に返却です。またリフレッシュされて違う誰かの愛車を救う事でしょう。

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リビルド品はポンプ本体のみだったので、プーリーやステーは再利用します。

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ちなみにアッパーホースのワッシャーは新品が付属してました。

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やっぱり寸法違いなのか、ブラケットにポンプを強引に押し込みどうにか形になりました。

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プーリーを取り付けベルトを掛けます。

ここまで来ると後は勢いでサクサク行けそうな気がしてきました。

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ここで難儀しました。
しかも指を噛まれ(挟まれ)出血するわでモチベーションはガタガタです。
社外品を導入してリストラしてやりたくなります。

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すべての部品を取り付けが終わり、フルードを入れてエアー抜きをしたら完了です。

まずはジャッキアップして、両フロントタイヤを浮かせてエンジンを回さずにハンドルを回してエアーを出します。
フルードが減ったら継ぎ足してを繰り返します。

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運転席側から開いたボンネット越しに、リザーブタンクを見ながらハンドル回します。
次にエンジンを始動してアイドリングが落ち着いたら、２～３回軽くレーシングしてハンドルを回してフルードを行き渡らせます。

以上、素人によるパワステポンプ交換でしたｗ

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何シテル？ 09/15 15:29

ささターボ

気が向いた時しか更新しないので、コメント放置がザラです。ごめんね。(´･ω･｀) ヴィヴィオとスカイラインに乗ってます。

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