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ささターボの愛車 [スバル レガシィツーリングワゴン]

   

整備手帳

作業日：2006年2月2日

車高調取り付け。

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車高調取り付け。
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先ずはフロントから作業を始めました。

アッパーは１２ミリのナットが左右３つづつあります。
2
車高調取り付け。
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ココが問題のアソコのボルト・・・。
ロワー側の２本っす・・・。
画像では既にショックが外れてますが・・・

固いのなんの・・・。(；´Д｀)
１９のロングのメガネレンチで渾身の力を振り絞って緩めました・・・。

上側はキャンバーボルトになってるんでマーキングを忘れずに・・・。
またマーキングの位置でボルトを取り付けます。

外した逆の手順で装着っす。

装着したら附属のタイラップでＡＢＳセンサーケーブルとブレーキホースを固定します。
3
車高調取り付け。
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フロントに比べてリアはすんなり作業が出来ました。

アッパーナットはリアシートの付け根辺りに隠れてます。
１４ミリが左右２つづつあります。
4
車高調取り付け。
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ロワーはフロント同様１９ミリのボルトとナットで止まってます。

フロントと違って普通に緩みました。

そして外した逆の手順で装着して完成っす。
ヽ(´▽｀)ノ
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この記事へのコメント

butchy
2008年8月23日 3:46
はじめまして。
いきなりコメントを入れてすみません。

今週末に車庫調を交換するのですが、
キャンバーボルトのマーキングの意味が
わかりません。
どのようにマーキングするのでしょうか？

お返事をいただけたら助かります。
よろしくお願いしますm(_ _)m
コメントへの返答
2008年8月24日 23:15
遅レスで申し訳ありません・・・。

キャンバーボルトのマーキングの意味は、フロントキャンバーが上側の楕円形のボルトを回転する事によって微調整出来るようになっています。

このボルトの位置を、バラす前の元通りの位置にしたかった為にマーキングをしました。

マーキングはロアーの上側のボルトの頭にメモリらしき所に白のペイントマーカーでやりました。

足を交換後、４輪アライメント調整に出すならマーキングの必要は無いと思います。

こんな説明ですいません・・・。
f(￣∀￣;)
butchy
2008年8月27日 9:46
コメントの返信ありがとうございました。

とりあえず、マーキングして
はずしたボルトをみて納得しました。

マーキング通り組みなおしましたが、
車高をさらに下げたので、アライメントが
大幅に狂っているようです。

もう少し車高と煮詰めてから
アライメント調整しようと思っております。

ありがとうございましたm(_ _)m

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気が向いた時しか更新しないので、コメント放置がザラです。ごめんね。(´･ω･｀) 普段乗りの車とスカイラインに乗ってます。
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