CR-Z

月日が経つのは早いですね？　前回ブログから3ヶ月以上過ぎてしまいました(^^;

さて、レジェは元気なのですがDに点検に行ったところ噂のCR-Zの試乗車があったので乗ってみました。この三連休ではなく。先週の出来事です。

ハイブリッド専用車とはいえ、ホンダひさびさのスポーツ車ですね？グレード名が「α」と「β」。KA7＆8時代のレジェンドと同じです。試乗車は「α」グレードで、珍しく6速MTでした。

フロントはグリルが大きく口を開けていて、ハイブリッド車とは思えない肉食系の顔をしてます。ボンネットはエンジンやらモーターやらが詰まっている割には低く感じました。

リアスタイルはボリューム感がありますね！1.5Lですが3ナンバー（W=1,740mm）です。当然、マフラーエンドは見えないのですが、ディフューザー風の処理でスポーティーです。

以前、インサイトにも試乗しましたが、やはりMTの方がトルク感がダイレクトですね。高めのギアでも低速で結構粘ります。6速MTのシフト感は小気味良いです。運転席はヘッドクリアランスもけっこうありユッタリ乗れました。リアシートは昔のCR-Xと同じ、+2の子供用ですね。

メーターは未来の車ですね？走行モードは「エコ」「ノーマル」「スポーツ」の3つが選べますが、試乗では迷わず「スポーツ」です！メーターリングが緑＆青系から赤に切替わって雰囲気が盛り上がります（＾＾　他モードとも走り比べましたが、パワー＆ステアリングフィールの変化を実感できます。

平均燃費が10km/Lチョットなのは、こんな風に乗り回す試乗者がいるからでしょう(^^;　CR-Zの名誉の為、フォローしときます。　結構楽しい車でした（＾＾ｖ