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日産 R90V(ロードカー)製作記　　～完成品ギャラリー～

デカールの劣化により、急遽仕様変更となったR90V。間にインターンシップを挟んだため完成まで時間を要しましたが、なんとか完成まで持って行けた感じです。



見た目はナンバープレート装着・ホイール変更・ラジアルタイヤに変更、くらいしか手を加えていません。ほんとはここにフォグランプ装着も増える予定ではあったのですが……



リアのナンバープレートはここ。



同スケールのハーレーと１枚。うーむ……やっぱり窓枠塗った方がよかったかなー……ぶっちゃけめんどくｓ（ｒｙ



リアカウルを外して……



エンジンルームを見れます。しっかしでかいウイングとサイドスカートがあるせいでカウルが外しにくいのなんの。実際のレース中にもリアカウルの脱着に時間食ってた気がするのだが……？


次はガレージ・ツールを製作していきますぞー！

早速R90V ロードカーの製作を進めました。これ覚えてた人どれくらいいるんでしょうか。２週間以上触ってなかったけど。



内装はほぼ全て完成してましたが、メーターパネルまわりだけがまだでした。
大径ステアに変更。そしてメーターパネルガン無視で、とある市販車のメーターのデカールを流用しています。
ということで問題！このメーターパネル、どの車種からもってきたものでしょうか？



ボディの砥ぎ出しを行い、メーターパネルを組んだ後はフロントカウルを接着し、外装パーツを接着！ということで完成しました。フォグランプつけようか悩みましたが、ナンバープレートを写真の位置にすることに決めたため断念しました。ロードカーなんでナンバープレートはつけたかったんですよね。

スプレー塗料を買い足していないためホイールの塗装はまだですが、とりあえずギャラリーはアップしておきます。

どもです。R90V製作、順調に進んでます。インターンシップ開始までに完成させたかったのですが、ボディ乾燥時間の関係で間に合わないです＼(^o^)／

ということで8/26、日曜日に大阪へと飛び、２週間大阪で過ごしますが、今週末に沖縄に台風直撃……だと……orz
ことごとく週末ばっかり潰していくのやめていただけませんかねほんと。今年の台風はなぜか週末に限って沖縄に最接近している気しかしないのです。

今回は金曜日に直撃との予測なので、日曜ならなんとか大丈夫だと信じたいです。飛行機が欠航になったりしたら色々と面倒なことになる気しかしないです。航空券の予約もとっくに取ってるのに。

ということで完成まで最低でも２週間以上開くのですが、そんなR90Vもここまで仕上がりました。



前後足周り、リアカウル内部(エンジンルーム)が全て完成しました！あとは砥ぎ出し・外装パーツ組み付けくらいですね。トップコートは予定通り今日吹いておきました。今日吹かないと風がさらに強くなることは分かっているので……



純正ホイールを装着、ボディを被せてみました。



ロードカーらしく、前輪にラジアルタイヤを履かせて、86のホイールに変更するとこうなります。こっちのほうがロードカーっぽいですかね。後輪はタイヤの大きさの関係上変更できそうにないので、カットスリック化か何かして対処できたらな、と思ってます。ぶっちゃけサイドスカートあるんでスリックのままでもｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ


さて、明日にでも荷物をまとめようかなと思います。
インターンシップ期間中の休みの日のために大阪の模型屋の情報でも仕入れておきますかな……

どもです。クソ暑い日が続きますが、R90Vの製作は着々と進んでます。



シートはモデル付属のバケットシートをそのまま使うことにしました。シフトノブは座席左側へと移設してみたらこんな感じになりました。後ろの四角いパーツがヘッドレスト、ってことでいいのかな……？



フォーミュラカーのようにフレームの一部の役割も同時に果たすエンジンに、後ろ足を組み付けました。



ボディは中砥ぎをしてさらに塗料を重ねました。明日にでもクリアを吹こうと思います。

カメラの仕様が変わり、どうも室内撮影をすると暗く写ってしまうんですよね。部屋が特別暗いってわけでもないんですが。アプリかなにかで対処できないか色々と検討してみようと思います。画質高いだけにもったいない……

試しにエブロの1/43 レイブリックNSXを蛍光灯に近付けて撮ってみました。



……あれ？PCに取りこむと割と普通の明るさだ^p^
単にプラモ撮ったところの場所が悪いだけかもしれないです。



あとは俺のすまほん、PCと比べると青が鮮やかに写ることも判明しました。実車は紫に近い青なのですが、すまほんで撮るとほぼ青になりますね。色々と仕様の違いを探るのもなかなか面白いものです。


さて、R90V ロードカーに話を戻しますが、このままのパート分けだとパート４か５あたりで完成しそうな勢いです^o^

ども。ザウバー・メルセデス C9を塗料不足で進めることができないため、R90Vの製作を開始しました。元はキャビンR90Vニッサンのモデルとなっていましたが、デカールが劣化していてとても砥ぎ出しできそうになく、デカール貼ってクリアまで吹きましたが断念することになりました……(´・ω・｀)

この時代のプロトタイプにはおそらくロードカー仕様は存在しないものだろうとは思いますが、実在するR390やTS020なんかのロードカーに少しでも近づけられればいいかな、と。



まずはエンジン。とりあえずここまで組みました。カメラの画質が上がったのはいいけど荒が目立つ！＼(^o^)／
これ全部オレンジ成形でした。1990年製のモデルなんでまあ仕方ない、か。パーツの合いは今のところ特に問題はないです。さすがタミヤさん。

外装はデカールをマスキングテープで剥がした後、表面を2000番のペーパーでよく磨き、再塗装しました。念のため中砥ぎをやっておこうと思うので、クリアまで吹きました。

ロードカー化させるにあたり、内装にも手を加えようと思います。R390くらいの室内の広さがあれば２座化も考えたのですが、どうもシートが２つおさまるような広さではないです。



↑これが純正シートをセットした場合。



↑これが余っていたシートをセットした場合。

さて、シートをどっちにするべきか……ヘッドレストのついているバケットシートが余っていればそれを使いたいのですが、余っていたシートはセミバケでもないんですわ＼(^o^)／

シフトレバーは座席右側から座席左側へと移設することにしました。ステアリングも大径のものに変更。現在考えている内装の変更点はこのくらいですかね。

外装はいろいろとやりたいネタはあるのですが、いくつ実行に移せる事やら。ま、ぼちぼちがんばっていきます。