かんな♪のブログ一覧

今月の頭にクラッチを交換
半クラ状態でガクガクする事がたまにあり

社外の純正＋αのクラッチだからか？
とか思ってましたが

数百キロ走行で馴染んできたのか？
半クラがスムーズになってきました

なじみだけなら最初にクラッチの表面を荒らしておけば良かったなぁと
次はそうしてみるかな・・・次が有るかどうかは解らないが（笑



スマートフォン
それほど欲しいと言うわけではないが、廻りでもちらほら持っている人も増え
気にならないと言えば嘘になるか？

ａｕからもアイフォンが出るという事で、購入も一時検討

メリットも有るが、デメリットも多数
（これはアイフォンに限った話では無く、スマートフォン全般に言える事）

携帯サイトを見られなくなるので、ちょっと不都合有り
パケット代が嵩む
画面がでかいので傷入り、破損不安
ウイルス心配
アイフォンだとチップの入れ替えで昔の携帯使えず
電池が持たない（これは致命的）

総合的に判断すると私にはもう少し先の様だ
そのころにはいろいろ状況も変わって来るだろうし



久々洗車
数ヶ月ぶり？に洗車をしてみた

洗うと、消耗を実感してしまう・・・特にバンパーやらサイドスカート（っていうのかな？）等のプラスチック部分

後でコンパウンド掛けてみるかな

仕上げはブリスで簡単コート
綺麗になりました♪



コート剤からもう一つ

友人が車を替える事になり
ディーラーでガラスコート剤を紹介されていた

さてさて８万程のコート剤・・・実際どうなのだろうね？

私がＥＰ３を購入していた頃はペイントシーラントがはやっていた頃でしたが・・・今はガラスコートが主流なのか？

まぁ、私は当分ブリスやポリラックの在庫が有るので簡易コートで行きますが

オークションでシビック純正マフラーが安く出ていたのだが
すっかり忘れていたら、終わってしまっていた

純正にこだわる訳ではないが
マフラーにはこだわりが無いので、車検対応の純正で良いかなぁって程度であり
オークションでは純正品は安かったりするのでねらってみたのだが

失敗に終わった

さてどうしようか

すぐにどうこう言うわけでは無いが
いずれマフラーも交換時期に到達するであろう


新品で純正品の購入する気は無いが（値段高い）元々流通量の少ないＥＰ３の程度の良いマフラーなど今後手に入らないだろうしなぁ
値段の手頃な社外にしよっかなぁ

一応、ダストブーツは純正部品を購入準備済み

ただ、当初はダストブーツとグリスの交換だけで良いかと思っていましたが
クラッチ交換後の空回しで異音がしている事がわかり

ブーツとグリスの交換だけで済まない可能性も


一応バラしてから準備していると、選ぶ、買う、届くまでと時間が掛かる為
その前に準備をしておこうと


一番無難なのは純正・・・ただ高い

リビルド品・・・どうなんだろう

社外・・・安いけど対応しているのが有るのかどうか？


さてと
どうしようかな

オイルシールの損傷で中断していたクラッチ交換

一昨日部品が入り、その日の内に突貫で作業
日付変わって昨日何とか交換完了

今度はミッションオイルの漏れもなかった
やはり入れすぎて戻した時に損傷させちゃったみたい


で、肝心のクラッチ


凄いです

物は社外では有りますが、ほとんど純正と変わらない性能のもの
ただ、新車の頃を思い出しました
つながりはダイレクト、ギアチェンジもカチッとしました

数年前からギアの入りが悪かったのですが、クラッチの消耗が原因だったみたいですね
シンクロの消耗かと（そっちの要因も有るでしょうが）思っていましたが、クラッチの方でかなり改善された模様


次はドライブシャフトですね

馬掛けたまま廻したら、助手席側から異音が・・・ドラシャだけで直れば良いけど
ダメなら、ハブベアリングかなぁ

ソケットのセットは９．５ｓｑ、１２．７ｓｑ共に数セット持っていますが
全て６角
１２角より深く抱くのでなめり難い（だろう）というのが理由

６角も１２角もラチェットレンチで使うならどちらでも問題ないと思っていましたし、実際今まで問題有りませんでした

ただ！
先日のクラッチ交換の際
クラッチの固定ボルトが１０ミリ１２角のボルトと特殊な物でした

家にある工具で交換しましたが、１２角も１セット位有っても良かったなぁと
（ま、今回もメガネレンチ（普通に１２角）で作業できたりしましたけどね）


買い増しするにもセット数が多すぎで・・・そうそう壊れる物でもないですしどうしよっかなぁ